到現在，您一定會知道我們在引用報價時在說什麼 大型強子對撞機，是位於加速器設施內的加速器和粒子對撞機 歐洲核子研究中心 o歐洲核研究組織。 當時設計的一種結構，用於碰撞強子束，以便檢查物理標準模型的有效性和局限性。
為了當時進行這項工作，建造了仍然是當今星球上最大的設施。 為了使我們有一個更好的主意，請評論一下它已經建立在 周長27公里的隧道 直到今天 來自2000個不同國家的34多名物理學家在工作 來自世界各地的數百所不同的大學和實驗室都在為它的建設工作。
強子對撞機是幫助人類最了解其環境的技術之一
如您所見，當我們談論強子對撞機時，我們所談論的是一種技術，儘管它為人們的理解打開了新的大門，但事實是它也有其陰影。 在測試過程中如果其結構的任何部分發生故障都不會發生什麼，請告訴您，在其最後一次修復中 花了兩年多的時間才使它重新工作.
遠非所有這些，應該提到的是，正是由於這種結構，我們應該 2012年，希格斯玻色子被發現 而且，自那時以來，物理學家已經設法了解了許多新的奇怪的亞原子粒子，並且它也忠實地滿足了他們的目標之一，即幫助確認現實的局限性。
毫無疑問，我們正面臨著人類應承擔的責任，但是，經過十年的實驗，這是總部工作的研究人員和科學家第一次不僅敢於向機器注入原子核，而且還敢於將含有原子核的原子注入機器。單電子。
歐洲核子研究組織可以將強子對撞機變成伽瑪射線工廠
為了澄清實驗的目的，歐洲核子研究組織（CERN）負責人宣布，這只是概念驗證，旨在測試一種稱為 伽瑪工廠，目的是將強子對撞機轉變成能夠產生大顆粒甚至新型物質的伽馬射線工廠。
用...的話 邁克爾·舒曼（Michaela Schaumann），今天與強子對撞機合作的工程師：
我們正在研究有關如何擴展CERN當前研究和基礎設施計劃的新想法。 找出可能的方法是第一步。
與您可能想像的相反，在CERN，這種實驗並不是什麼新鮮事物，因為從字面上看，每年冬天即將來臨之際，研究人員都進行實驗並將質子的碰撞交換為原子核。 新穎之處在於，這次他們嘗試的是 碰撞整個原子.
科學家從未進行過該測試的事實背後的原因是，鉛原子很脆，因此很容易意外地除去電子，最終導致核撞到射線管壁上，這非常容易。
通過 邁克爾·舒曼（Michaela Schaumann）:
如果有太多的粒子偏離航道，則強子對撞機會自動清空光束，因為我們的首要任務是保護光束的結構。
在預測中，我們得出結論，強子對撞機內這種特殊類型的光束的持續時間至少為15小時。 從這個意義上講，我們驚訝地發現使用壽命長達40小時。 現在的問題是，通過優化仍被配置為與質子一起使用的對撞機的配置，我們是否可以在更高的強度下保持相同的光束壽命。
研究人員為強子對撞機尋求新用途
如果研究人員有時間優化這些原子束，那麼下一步將是用激光發射循環中的原子，以使電子躍遷到更高的能級。 在強子對撞機內部，原子將以非常接近光速的速度運動，從而使粒子的能量異常高，同時壓縮了波長。 這將使 變成了伽瑪射線.
一旦伽瑪射線足夠強大，它們就有能力產生諸如夸克，電子甚至是介子之類的粒子，更不用說，當時間到來時，它們甚至可能變成塊狀粒子，甚至可能變成新的粒子。 暗物質.