如果我們看一下大多數銷售電動汽車的市場上的所有銷售圖表，我們肯定會在第一位置看到由日產製造的小型LEAF。 這款完全電動的汽車於2010年開始銷售，直到今天，日本人才決定更新外觀並給它第二個年輕人。 這就是 2018日產LEAF.
新 2018年日產LEAF煥然一新 — 7年任重道遠—它變得越來越強大。 此外，它還添加了新技術，例如ProPilot或用於驅動它的系統，我們只需要油門踏板即可。 我們看得更近嗎？
2018年日產LEAF的更新設計
引起我們注意的第一件事是其新的外觀設計。 就是說，日產LEAF 2018比其前任更大，外觀更吸引人。 但是，我們必須始終牢記，要實現更大的電池自主性，車輛必須具有非常仔細的空氣動力學設計。 在某些情況下，這方面並不符合消費者的口味。 即使這樣，在我們看來 2018年日產LEAF比以前的車型更具吸引力.
在機艙內，我們發現了另一種與日本公司當前目錄相符的設計。 據該公司稱，所使用的材料使用柔軟的材料，要更加小心和質量更高。 同樣，方向盤獲取 新外觀非常符合最新的日產Qashqai或新的日產X-Trail，該行業最暢銷的SUV。 請注意，因為前格柵也是從這些型號中獲得的。
同樣，我們還將在中央控制台中提供一個7英寸的多點觸摸屏，以控制所有命令，並添加了 與Apple Car和Android Auto系統的兼容性，應該在今天出售的所有型號中添加兩個是或是的系統。
更強大的引擎和更大的自主權
這款新的2018年日產LEAF的引擎比以前的模型更強大。 在這種情況下，我們面臨 宣稱功率為150 hp（110 kW）且發動機扭矩為320 Nm的汽車; 也就是說，它將從零開始努力。 同樣，這輛車可以達到的最高速度為144 km / h。
另一方面，其電動機由8 kWh的可充電鋰電池供電（它們將提供40年的保證）。 這將使 2018年日產LEAF可以達到理論378公里 一次充電，這個數字在實際情況下會達到300公里左右。
關於充電數據，如果使用40 kW的功率，此16 kWh電池將在3小時內達到最大充電；如果使用8 kW的功率，則將在6小時內達到最大充電。 進一步， 在快速充電模式下，2018年日產LEAF只需連接80分鐘即可達到其充電量的40％.
新技術：ProPILOT，ProPILOT Park和e-Pedal
不可否認的是，2018年日產LEAF不會伴隨新技術。 而且它會特別做到這一點，而3在所有其他產品中都將脫穎而出。 第一個是 ProPILOT系統。 這項技術 自動駕駛儀，使用者必須“放開”方向盤 和踏板。 正是在這些情況下，系統將假設駕駛並且將始終保持恆定的速度，但始終考慮到前方車輛以及其行駛的車道線。
同時，自動泊車系統在此2018年日產LEAF中也起著主導作用。 ProPILOT公園，停車時也將控制車輛。 用公司本身的話來說：“這項技術將控制所有轉向，加速，制動和檔位選擇，以自動將汽車引導至停車位。”
最後，我們將擁有電子踏板。 而且是日產確保駕駛員在中央面板中激活此功能後， 你只能用油門踏板開車。 這將考慮到對他的壓力程度。 因此，您將加速，制動甚至逐漸停止。
更強大的模型和可用性
演講在他的祖國日本舉行。 它將首先出現在此處，更具體地說是在十月的下個月。 在包括歐洲在內的其他市場中，它將進入 2018年XNUMX月。 目前尚未確定價格。 但是根據頁面 袖珍皮棉, 起價23.600歐元，價格遠低於其競爭對手。
同時，日產確保 到2018年底，它將有一個新版本的日產LEAF 2018。 這將更加強大，並且具有更大的自治權。 現在，公司讓我們想了解更多。 因此，隨著日期的臨近，我們將為您提供更多信息。