幾年來，我們已經看到這種不需要空氣或照相機的車輪的進步。 車輪工廠自己繼續他們未來的計劃，以推出這種類型的車輪， 他們包括邊緣，他們永遠不會被刺穿。 從這個意義上講，測試得出的結論是這種輪胎已經處於相當先進的開發階段，這就是為什麼普利司通和米其林等製造商已經在考慮不久的第一生產階段的原因，我們正在談論2019去看普利司通騎自行車的第一個輪胎。
這些車輪的製造所用的材料全部回收，因此在這種意義上應注意其製造的基本方面。 另一個問題是輪子的持續時間增加了用戶的好奇心，因為似乎 這些車輪的使用壽命將與傳統車輪相同 與空氣。 這是公司開發的第一個無氣輪概念之一，在這種情況下，它是車輪，但是所有這些技術都可以用於製造任何類型的車輛的輪胎：
從這個意義上說，具有這些車輪的自行車 熱塑性樹脂 它使用戶能夠獲得與安裝普通車輪一樣的體驗，這裡將改變設備的價格，並且當車輪隨著時間的推移而老化時，車輪可能會更換。 簡而言之，有些要點尚待確定，但為在大城市中廣泛使用的這種運輸方式打開了大門。 顯然，他們仍在努力將這些車輪併入其他車輛中，但是在這方面的問題是，此類車輪無法完全控制極高的速度，因此他們繼續像其他公司那樣進行研究。 。