一旦航太局啟動了一個項目，在其初始階段，必須明確的要點之一就是 你將擁有長壽 相同。 儘管這看起來可能是以後可以解決的問題，但事實是，這一估計至關重要，因為根據專案的持續時間，必須安裝一些推進系統或其他系統，以便燃料負載和其他參數，最終會損害設計和架構，到時候，探測器、太空船…
一個清楚的例子可以更好地理解這一點，可以在美國宇航局開普勒太空望遠鏡遇到的問題中找到，我們昨天討論的問題 ActualidadGadget 最終產生了一個取得了非常好的成果的項目，但當時估計要持續大約 3 年，這個持續時間逐漸增加，直到現在，幾乎十年後也是如此，已經結束了 讓開普勒沒有燃料 除非美國航太局的工程師找到短期解決方案，否則它將永遠毫無用處。
歐空局開發出一種能夠依靠空氣分子運作的新型電動機
為了精確地緩解這類與燃料消耗和燃料儲存需求相關的問題，歐空局多年來致力於開發一種 創新的推進系統。 經過所有這些艱苦的工作，最後，正如報導的那樣，歐空局工程師成功地測試了他們的 能夠依靠空氣分子運作的新型電動機.
正如所報道的那樣，顯然，由於這款新發動機採用了新技術，一旦準備就緒，它將能夠讓衛星、探測器、船舶……在不同的任務中發射到太空中持續運行。 。 主要問題是，使用這種類型的發動機，同樣 它們必須位於地球或其他行星的低軌道，只要有氣氛，它們就能發揮作用。
到目前為止，該引擎在實驗室測試中運作良好
關於所進行的測試，正如發布的官方聲明中所指定的那樣，顯然我們正在談論 發動機已安裝在真空室中 當我們處於大約 200 公里的高度時，它能夠模擬我們在地球大氣層中發現的缺乏空氣的條件。
引擎本身的操作比我們想像的要複雜得多，儘管至少在解釋時它看起來很簡單。 這種新的推進系統的工作方式是基於使用 空氣分子。 將它們提取到引擎本身內部是 帶電的 這樣你就可以 使用它們作為離子引擎的推進劑.
這些測試表明這種類型的引擎不僅在理論上是可行的
該引擎只能用於如此低空的衛星和探測器，其一大優點是它可以具有 空氣分子的供應幾乎無限 必要時將被捕獲。 正如您所看到的，我們面臨著一個非常有趣的解決方案，以確保目前使用的離子引擎隨著時間的推移耗盡燃料，這實際上意味著太空船可以在軌道上運行更多年。
回到對引擎進行的測試，顯然，他們首先在通常的條件下運行它，即燃燒氙氣，逐漸被氮氣和氧氣的混合物取代。 一旦他們設法只使用空氣啟動系統，他們就能夠驗證使用大氣推進劑的電力推進是完全可行的。 眼下 下一步將繼續研發並完善新的推進系統.
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我不想成為失敗主義者，但是......它在太空中從哪裡獲得“空氣”？ 謝謝