我們今天在使用便攜式電子設備方面遇到的大問題之一在於它們需要正確運行。 攜帶電池 這不可避免地迫使我們加載它們的頻率比我們作為它們的用戶所希望的任何人都高。
因此，許多公司逐季投入越來越多的資金來開發某些項目也就不足為奇了，在這些項目中，從理論上講，研究人員致力於創建一種可能的解決方案，以提供 更大的自主權 我們的電子設備，或者在最壞的情況下，在電池的情況下保持其自主性 他們的加載速度要快得多.
德雷克塞爾大學推出了 Mxene，一種不僅具有有趣特性的材料
這正是來自該研究小組的科學家和研究人員所做的 德雷塞爾大學，位於賓夕法尼亞州（美國）市。 這個想法是使用新一代超級電容器來解決他們以來所遇到的問題，儘管提供了一些 高充電速度事實是，它的蓄電容量太小，這對我們來說不起作用，因為它的使用會大大降低我們電子設備的自主性。
根據該項目負責人剛剛發表的論文，他們似乎選擇使用一種新的納米材料，這種材料已被其發現者命名為 MXene。 這種新材料將使由它製成的超級電容器能夠保持其充電速度，同時提供與當前電池相同的容量。 將其翻譯成所有人都更容易理解的語言， 汽車或手機電池只需幾秒鐘即可充滿電.
得益於 Mxene，在幾秒鐘內為汽車或手機電池充電可能成為現實
更詳細一點，顯然 Mxene 材料的特點是具有三明治結構，我們發現 導電碳層位於兩層氧化層中間。 這一功能的主要特性意味著這些三明治層可以以多種不同的方式彼此堆疊，從而形成最引人注目的組合。
正如這種創新材料通常發生的情況一樣，在負責其開發的研究團隊告訴我們其令人難以置信的特性之後，是時候了 談論負面的。 在這種情況下，Mxene 特別面臨的問題之一（它與所有電池共有）是，攜帶電荷並存儲在電池中的離子 他們非常緩慢地到達目的地.
Mxene 上市還有相當一段時間
到目前為止，事實是我們被告知 Mxene 提供與當前電池相同的充電容量和超級電容器的充電速度...... 為什麼現在速度這麼慢？ 正如我所說，這正是由於這種材料的特殊結構，這反過來又使研究人員能夠努力解決這個問題。
根據德雷塞爾大學的研究人員承認，一種 水凝膠 這將使離子能夠穿過 Mxene，這最終轉化為他們已經實現的目標 在幾毫秒內給納米材料電極充電.
正如研究人員所承認的，一旦這個問題得到解決，就應該致力於擴展這項技術，以製造更大尺寸和容量的電池，例如可用於移動電話或直接用於汽車。 不幸的是，為了實現這一目標，他們無法給出明確的日期，儘管他們保證 他們越來越近了.
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