我們很早就知道，像亞馬遜這樣的一些公司正在努力將飛行無人機作為其包裹遞送服務的一部分，然而，鮮為人知的是，還有能夠自行遞送我們的包裹和文件的地面快遞機器人。
到目前為止，這些信使機器人只不過是一個項目，因為它們缺乏必要的操作許可證。 但事情正在發生變化，變化之大以至於 愛沙尼亞剛剛成為第一個允許這些人工信差在人行道上流通的歐洲國家 它的街道。
信差機器人將在人與人之間流通
星際飛船技術 是負責這些信使機器人的公司，相當長一段時間以來，它一直在與歐洲和美國政府接觸，堅定地希望獲得必要的許可證，以允許其推出其設備。 他正在一點一點地實現這一目標。
在美國，愛達荷州和維吉尼亞州立法機構最近正式批准這些小型信使機器人在其街道的人行道上行駛。 現在， 愛沙尼亞成為歐盟第一個採取這些措施的國家.
昨天，愛沙尼亞議會一致批准（86票贊成，0票反對），這些人工自主快遞員可以與其他行人一起在該國的人行道上流通，運送包裹、文件、食品等。
針對特殊快遞員的特殊措施
顯然，正如您可能已經想像的那樣，這方面有一系列規則。 例如，有問題的機器人 它們的高度不得超過 1,2 米，寬度不得超過 50 米，重量不得超過 XNUMX 公斤。。 這並不是波羅的海國家這些設備必須遵守的唯一具體標準。
這些機器人的正面和側面都必須是白色的，目的是讓它們足夠明顯以避免發生事故。 出於同樣的原因，它們必須在後部安裝紅色反光鏡和燈，以提高夜間和低光源條件下的可視性。
Starship Technologies 的六輪機器人除了是最著名的機器人之外，似乎已經符合愛沙尼亞立法規定的標準。 然而，競爭力之戰才剛開始，因為一旦這些信使機器人的使用受到監管，Starship 將不得不與 Dispatch 和 Marble 等其他競爭對手競爭，這些公司已經在加州運作了一段時間。
為什麼在愛沙尼亞
也許很多人會感到驚訝，愛沙尼亞正是歐洲主動立法使用這類訊息機器人的國家，但事實是，這並不奇怪。 愛沙尼亞是一個國家 在新技術的實施方面取得了顯著進展 它的意思是。 無需進一步說明，來自 Engadget 網站 他們指出 愛沙尼亞是一個國家 您幾乎可以在任何地方為您的電動車充電, 在大選中在線投票 並成為“數位公民”，而無需居住在那裡。 因此，Starship Technologies 在愛沙尼亞設有工程辦公室也就不足為奇了。
毫無疑問，這是一項「仍處於起步階段」的技術，因此 許多政府仍然認為沒有必要就此事立法，而其他人則不太相信讓自主和半智能的信使機器人在人們之間的街道上流通是一個好主意。 以至於最近，舊金山市主管諾曼·伊 (Norman Yee) 以公共安全風險為由，提議立法讓這些機器遠離步行區。 即便如此，一切都表明 進展雖然緩慢，但勢不可擋，這提出了其他行業已經存在的一個新問題：這是否意味著失業，或者這些快遞機器人是否會專門從事特定的送貨工作，從而使人們能夠更有效率地工作？