當自動駕駛汽車似乎即將邁向5級時， 完全自動駕駛水平 在這種情況下，不需要人在車內，但在最近幾週和幾個月裡，我們看到這種駕駛水平似乎遠遠沒有達到，儘管這並不總是駕駛系統的錯誤。
一輛車輛為 Uber是第一個發生致命事故的公司，這迫使該公司 移除所有車輛 來自我測試的不同州。 特斯拉也曾遭遇致命事故，這次是由於對路線的誤解。 既然沒有三就沒有二，現在輪到Google自動駕駛汽車子公司 Waymo 了。
這起事故於週五中午發生在錢德勒縣，涉及一輛本田汽車和一輛 Waymo 克萊斯勒 Pacifica 小型貨車。 根據仍在進行中的調查的初步結果， Google 車輛沒有過錯，因為在他剛剛穿過十字路口時，另一輛車在試圖避免事故時向他撲來，導致本田最終侵入對面車道，撞上了自動駕駛汽車。
作為4級自動駕駛汽車，車內有一名駕駛員無法避免事故， 從事故中出來的司機沒有受傷， 以及事故中另一輛車的駕駛人。
由於涉及自動駕駛車輛， 此案由聯邦當局負責正如 Uber 的第一起致命事故和特斯拉的最後一起事故所發生的那樣，特斯拉的車輛實際上配備了自動駕駛助手，但需要駕駛員始終進行監督，一些車主對此表示不滿對這些車輛不太了解。