ESA testaa menestyksekkäästi uutta ilmapotkuria, joka kulkee yksin

Kun avaruusjärjestö aloittaa projektin, sen alkuvaiheissa yksi suurimmista seikoista, jotka on tehtävä selväksi, ovat sinulla on pitkäikäisyys sama. Vaikka tämä saattaa tuntua siltä, ​​että se voidaan ratkaista myöhemmin, totuus on, että tämä arvio on ratkaiseva, koska projektin kestosta riippuen jotkut propulsiojärjestelmät tai muut on asennettava niin, että polttoainekuorma ja muut parametrit, mikä lopulta vaarantaa suunnittelu ja arkkitehtuuri, jonka koetin, kun aika tulee, toimittaa ...

Selkeä esimerkki tämän ymmärtämiseksi paljon paremmin löytyy kirjaimellisesti ongelmista, joita NASA: lla on Kepler-avaruusteleskoopin kanssa, ongelmista, joista puhuimme eilen ActualidadGadget ja tämä johti lopulta hankkeeseen, joka oli tuottanut erittäin hyviä tuloksia, mutta jonka arvioitiin tuolloin kestäneen noin 3 vuotta, ajallisuus, joka on kasvanut vähitellen tähän hetkeen asti, jossa lähes kymmenen vuotta myöhemmin se on päättynyt mennessä laittaa Kepler pois polttoaineesta tekee siitä hyödyttömän ikuisesti, ellei Yhdysvaltain avaruusjärjestön insinöörit löydä lyhytaikaista ratkaisua.

ESA kehittää uuden sähkömoottorin, joka pystyy toimimaan ilmamolekyyleillä

Tämän tyyppisten ongelmien, kuten polttoaineenkulutukseen ja varastointitarpeisiin liittyvien ongelmien lieventämiseksi, ESA on työskennellyt monien vuosien ajan uusi propulsiojärjestelmä. Kaiken tämän kovan työn jälkeen ESA-insinöörit ovat viimeinkin ja kuten on raportoitu, testanneet menestyksekkäästi uusi sähkömoottori, joka pystyy toimimaan ilmamolekyyleistä.

Kuten on raportoitu, ilmeisesti ja tämän uuden moottorin käyttöönotetun uuden tekniikan ansiosta, kun se on valmis, se antaa satelliiteille, koettimille, aluksille ... jotka lähetetään avaruuteen eri tehtävissä. . Suurin ongelma on, että tämän tyyppisen moottorin käyttäminen on sama täytyy sijaita sekä maan että toisen planeetan matalalla kiertoradalla, kunhan sillä on ilmapiiri, jotta he voivat työskennellä.

Toistaiseksi moottori on toiminut täydellisesti laboratoriotesteissä

Suoritetuista testeistä, kuten on todettu virallisessa lausunnossa, ilmeisesti puhumme moottori on asennettu tyhjiökammioon jolla on kyky simuloida maapallon ilmakehässä havaittavia ilmapulan olosuhteita, kun olemme noin 200 kilometrin korkeudessa.

Itse moottorin toiminta on paljon monimutkaisempaa kuin voimme kuvitella, vaikka se ainakinkin selittäessä voi tuntua hyvin yksinkertaiselta. Tämän uuden käyttövoimajärjestelmän toimintatapa perustuu ilmamolekyylit. Poistamalla ne itse moottorin sisälle, nämä ovat sähköisesti varautuneita ja tällä tavalla voit käyttää ionimoottorina.

Nämä testit ovat osoittaneet, että tämän tyyppinen moottori on mahdollista paitsi teoreettisesti

Yksi suurista eduista, että tätä moottoria voidaan käyttää vain satelliiteissa ja koettimissa, jotka ovat niin pienellä korkeudella, on se, että se voi luottaa käytännössä rajoittamaton ilmamolekyylien tarjonta joka siepataan tarpeen mukaan. Kuten näette, kohtaamme enemmän kuin mielenkiintoisen ratkaisun sen varmistamiseksi, että tällä hetkellä käytetyillä ionimoottoreilla loppuu polttoaine ajan myötä, mikä tarkoittaa kirjaimellisesti sitä, että alukset voivat kestää vielä monta vuotta kiertoradalla.

Palatakseni moottorille suoritettuihin testeihin näyttää siltä, ​​että ne alkoivat saada sen toimimaan tavallisissa olosuhteissa, ts. Polttamalla ksenonia, joka vähitellen korvattiin typpi- ja happi-ilman seoksella. Kun he pystyivät kytkemään järjestelmän päälle vain ilmaa käyttäen, he pystyivät varmistamaan, että sähköinen työntö ilmakehän ponneaineella oli täysin toteutettavissa. Tällä hetkellä seuraava vaihe on uuden voimansiirron kehittäminen ja jalostaminen edelleen.

Más información: ESA