હોન્ડા અર્બન ઇવી કન્સેપ્ટ, જર્મન શૈલી સાથેનો જાપાની ઇલેક્ટ્રિક

આ દિવસો દરમિયાન ફ્રેન્કફર્ટમાં યોજાયેલા મોટર શોમાં તે જોવામાં આવ્યું છે કે કેવી રીતે વિવિધ બ્રાન્ડ સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક ભાવિ માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ઓડી, સ્માર્ટ, જગુઆર… અને જોડાવા માટેનો છેલ્લો છે તેની સાથેનો જાપાની હોન્ડા હોન્ડા અર્બન ઇવી કન્સેપ્ટ.

જર્મન શહેરમાં જોવા મળતા તમામ વાહનોમાંથી, આ હોન્ડા મોડેલ તેમાંથી એક છે જેણે સૌથી વધુ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે. કેમ? સારું, ખાસ કરીને તેની રેટ્રો ડિઝાઇન માટે. કેટલાક શરત કે 70 ના દાયકાથી હોન્ડા સિવિક મોડેલનું સન્માન કરે છે. હવે, જો હું પ્રામાણિક છું, તો તે પહોળા કમાનો સાથે; ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર તે સસ્પેન્શન; તે મોટા વ્યાસના રિમ્સ અને મોટા ટાયર સાથે; અને સૌથી વધુ, એકદમ ઓછામાં ઓછું દેખાવ અંદર. આ બધું મને જર્મન શૈલીની યાદ અપાવે છે, વધુ ખાસ કરીને વીડબ્લ્યુ ગોલ્ફ રેબિટ.

તે એકલ મોડેલ નથી

પરંતુ આ વિશિષ્ટ મોડેલ વિશે બોલતા, અમે તમને જણાવીશું કે હજી સુધી કોઈ તકનીકી ડેટા બહાર આવ્યો નથી; બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અમે તમને તેની શક્તિ અથવા તેની સ્વાયતતા વિશેની માહિતી આપી શકતા નથી. અમે તમને તેના વિશે જે કહી શકીએ છીએ તે છે તેની ડિઝાઇન. અને અમે તમને તે કહીને પ્રારંભ કરીશું તે એકલા મોડેલ નથી અમે આ પાસા વિશે પાછળથી વાત કરીશું અને આવું કેમ છે. તેથી, અંદર અમારી પાસે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અને પેડલ્સ બંને હશે.

હવે હોન્ડા થી તેઓ સેન્ટ્રલ કન્સોલને પ્રકાશિત કરવા માગે છે, જેમાં એક વિશાળ સ્ક્રીન છે જે સમગ્ર ડેશબોર્ડને કબજે કરે છે અને જેમાં આપણી પાસે રીઅલ ટાઇમમાં ટ્રાફિકની સ્થિતિ વિશેની માહિતી હશે; સંદેશા પ્રાપ્ત થશે - અમે મોબાઇલથી આવતી સૂચનાઓ ધારણ કરીશું - તેમજ દરેક સમયે બ batteryટરીની સ્થિતિ.

4 કબજેદારો માટે એઆઈ અને જગ્યાનો ઉપયોગ

હોન્ડાએ આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સનો ઉપયોગ કરવાના તેમના હેતુ વિશે પણ કહ્યું છે કે તેઓએ "omaટોમેટેડ નેટવર્ક સહાયક" ના નામથી બાપ્તિસ્મા લીધું છે. એક ટેકનોલોજી કે નિર્ણયો - અને ક્રિયાઓ - દ્વારા ડ્રાઇવર જે બનાવે છે તેનાથી બધા સમયે શીખો તેની જરૂરિયાતોને વધુ સારી રીતે સ્વીકારવા માટે.

દરમિયાન, બહારથી આપણી પાસે અરીસાઓ નહીં હોય પરંતુ તે કેમેરાથી બદલાશે જે આંતરિક સ્ક્રીનની બાજુની છબીઓને પ્રતિબિંબિત કરશે. તેવી જ રીતે, કેબીન 4 નિવાસીને આરામદાયક રીતે સમાવવા માટે સક્ષમ છે. વધુ શું છે, તે સ્ટૂલના આકારમાં ગોઠવાયેલા છે (તે અલગ બેઠકો નથી) અને સુખદ ફેબ્રિકથી coveredંકાયેલ છે. તેના દરવાજા માટે, તેઓ વિરુદ્ધ દિશામાં ખોલે છે. હોન્ડા અનુસાર, વધુ ચપળ પ્રવેશ પ્રાપ્ત થાય છે અને વધુ જગ્યા સાથે. જો કે, જ્યારે તેને પરિભ્રમણમાં મૂકવાની વાત આવે છે, ત્યારે સંભવિત અકસ્માતોને કારણે રસ્તાઓ પર આ એક વાસ્તવિક ભય છે.

છેવટે, બંને સામે અને પાછળની બાજુએ બે સ્ક્રીનો હશે. ત્યાં તમને મળશે વાદળી માં બેકલાઇટ હોન્ડા પ્રતીક. ભવિષ્યના તેના તમામ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલોમાં આ કેસ હશે જે તેમને પરંપરાગત અથવા વર્ણસંકર એન્જિનો દ્વારા સંચાલિત લોકો માટે આદર સાથે તફાવત આપે.

હોન્ડા અર્બન ઇવી કન્સેપ્ટ એ ભવિષ્યની લાંબા ગાળાની દ્રષ્ટિ નથી

જ્યારે અન્ય કંપનીઓએ તેમના મ modelsડેલ્સને દૂરના ભવિષ્યમાં ખેંચ્યા છે, હોન્ડા શરૂઆતથી સ્પષ્ટ છે: હોન્ડા અર્બન ઇવી કન્સેપ્ટમાંથી એક પ્રોડક્શન મોડેલ 2019 માટે રજૂ કરવામાં આવશે. આ ક્ષણ માટે તેઓ ફક્ત યુરોપિયન બજાર પર આધારિત હશે. અને સૌથી સલામત બાબત એ છે કે તેઓએ આ ખ્યાલ (અરીસાઓ, દરવાજા પદ્ધતિ, વગેરે) ના દેખાવમાં ફેરફાર કરવો પડશે.

હોન્ડા પાવર મેનેજર કન્સેપ્ટ: સ્માર્ટલી રીડિસ્ટ્રીબ્યુટીંગ પાવર

છેવટે, હોન્ડાએ ફક્ત તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માંગ્યું નથી, પરંતુ તે દ્વારા વીજળીના ઉત્પાદન પર પણ વિશ્વાસ મૂકવો માંગ્યો છે એક સ્માર્ટ ગ્રીડ. પરંતુ આ કરવા માટે, ઘરો ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ જેને તેઓએ "હોન્ડા પાવર મેનેજર કન્સેપ્ટ" કહે છે.

આ ટીમ ગ્રિડમાંથી receiveર્જા પ્રાપ્ત કરશે અને માંગ અનુસાર ઘરની energyર્જાને ફરીથી વિતરિત કરશે. આ ઉપરાંત, નવી હોન્ડા અર્બન ઇવી કન્સેપ્ટની પણ આ પ્રોજેક્ટમાં ખૂબ ખાસ ભૂમિકા હશે. અને તે તે છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર આ ofર્જાના સંગ્રહનું કામ કરશે. ઉપરાંત, વપરાશકર્તા તે જ સમયે ઉપભોક્તા અને સપ્લાયર હોઈ શકે છે. જેમ આપણે કહ્યું છે, તે એક સ્માર્ટ - અને કાર્યક્ષમ - ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડ છે. તેથી કેટલાક વપરાશકર્તાઓ તેમના વપરાશકર્તાઓને તેમના ઘરોમાં ઉપયોગ માટે energyર્જા અથવા વેચાણ માટે સપ્લાય કરી શકશે.

ગ્રીડમાંથી energyર્જા એકત્રિત કરવા માટે સક્ષમ હોવા ઉપરાંત, હોન્ડા પાવર મેનેજર કન્સેપ્ટ પણ સીધા સોલર પેનલ દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે. સ્માઇલ (સ્માર્ટ આઇડિયાઝ ટુ લિન્ક એર્જીન્સ) પ્રોજેક્ટ દ્વારા વર્ષ 2019 માટે ફ્રાન્સમાં આ સિસ્ટમની પાયલોટ પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.