Néhány nappal ezelőtt beszéltünk a cég szándékáról A Volvo 2019-től kerül piacra olyan járművek, amelyekben az elektromosság a jármű dinamikájának alapvető része, és kizárólag teljesen elektromos vagy hibrid járműveket kínálnak a piacon. A mai napig ez a típusú jármű még mindig nagyon drága, különösen azok, amelyek csak villamos energiával mozognak. A Tesla volt az első gyártó, amely piacra dobta megfizethető modell a nagyközönség számára, a Model 3, egy modell, amely 30.000 500 dollárnál kezdődik, és közel XNUMX kilométeres hatótávolságot kínál számunkra. De közben Franciaország éppen most jelentette be, hogy 204o-ból csak elektromos járművek adhatók el, a benzin és a dízel a történelembe kerül.
Nicolas Hulot francia környezetvédelmi miniszter bejelentette, hogy ezt a célt tűzte ki a város arra, hogy betartsa a tavalyi párizsi csúcstalálkozón kitűzött környezetvédelmi megállapodásokat, és hogy Donald Trump átment a diadalíven, soha jobb mondani. Az elektromos járművek egész kérdése rendben van, de ez nem elég az ilyen típusú korlátozások megállapításához, hanem inkább a kormányoknak ösztönözniük kell az ilyen típusú járművek vásárlását hogy előbb-utóbb alternatívává váljanak.
2040-re bármi megtörténhet, még mindig több mint 22 év van hátra. Egyes elemzők szerint, látva az ilyen típusú járművek éves eladásainak növekedését, az utcán közlekedő járműveknek csak 50% -a lesz elektromos, ezek a számok nem pontosan befolyásolják az optimizmust. Talán néhány év múlva, körülbelül öt, hogy tegyek egy számot, Az ilyen típusú járművek gyártási költségei csökkentek és ennek ára jelentősen csökkenhet.
És ha nem, kérdezd meg Elon Muskot, aki évek óta piacra dob egyidejűleg 100.000 XNUMX eurót meghaladó elektromos járműveket Azt kutattam, hogyan lehetne csökkenteni a költségeket és újítson meg mindent, ami lehetséges, hogy az ilyen típusú járműveket a 3-as modellel - amint az végre megvalósult - a nagyközönség számára felajánlani.