Néhány hónappal ezelőtt a Tesla kiadott egy frissítést számos járművéhez segédeszköz lehet a vezetésben, amelyet sok felhasználó önálló vezetésnek tekint és sokan voltak azok a tulajdonosok, akik elkezdtek videókat rögzíteni és közzétenni a YouTube-on, bemutatva, hogy a jármű hogyan vezetett, gyorsult és fékezett a felhasználó beavatkozása nélkül. A Tesla gyorsan kiadott egy nyilatkozatot, miszerint ez a frissítés nem önálló vezetés, hanem vezetést segítő eszköz volt, de az emberek addig használták, amíg meg nem történt: a balesetben balesetben meghalt egy személy, aki ezt a funkciót használta.
Mivel ellentmondásos kérdésről van szó, és az Egyesült Államokban még nem szabályozták, az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Igazgatósága vizsgálatot indított, hogy megpróbálja kideríteni, ki volt a hibás a tavalyi Floridában történt baleset miatt. Az e szerv által nyilvánosságra hozott jelentés szerint a jármű nem volt hibás sem a tervezésében, sem a fejlett vezetési rendszerben, sem pedig a vezetést segítő eszközben. Semmilyen mechanikai problémát sem találtak a fékekben, vagy bármilyen más problémát, amely megakadályozta volna a fékezést időben. A Tesla már azon dolgozik, hogy mi lesz járműveinek teljesen önálló vezetése.
A Tesla sofőrje egy teherautó alá került, amely a Tesla S vezetése közben keresztezte útját. A Tesla nemrégiben kiadott egy új frissítést, amely megakadályozza a felhasználókat, hogy felügyelet nélkül használják ezt a funkciót a vezetését körülvevő elemekre, így ha a felhasználó nem lép kapcsolatba vele, a jármű az út szélén áll meg, hogy ismét elkerülje az ilyen típusú problémákat. A baleset maradványai között találtak egy táblagépet, amelyben a felhasználó egy Harry Potter-filmet nézett, teljesen elhanyagolta a vezetést, és valószínűleg ez okozta a balesetet.