Beberapa hari yang lalu kami berbicara tentang bagaimana NASA akhirnya memberikan kontrak jutaan dolar kepada Lockheed Martin untuk ini dan karyawannya yang berkualifikasi tinggi mulai bekerja untuk mengembangkan pesawat supersonik diamteknologi yang begitu berkembang, Badan Antariksa Amerika Serikat berencana untuk menjual ke perusahaan lain seperti, misalnya, Boom Supersonik.
Justru Boom Supersonic yang saat ini menjadi protagonis dari posting yang sama ini berkat fakta itu, setelah menghadirkan beberapa prototipe yang dengannya telah meyakinkan perusahaan seperti Japan Airlines dan Virgin Group untuk membiayai aktivitas mereka, telah berhasil menetapkan tanggal kedatangan di pasar pesawat supersonik baru mereka, generasi baru yang akan mulai terbang ke seluruh dunia, tampaknya pada tahun 2023.
Japan Airlines dan Virgin Group akan menjadi perusahaan yang akan memiliki pesawat supersonik buatan Boom Supersonic di armadanya
Seperti yang telah diungkapkan dan, pada gilirannya, diharapkan, setelah unit pertama dari pesawat supersonik Boom Supersonic siap mengudara secara komersial, ini akan dioperasikan oleh Japan Airlines dan Virgin Group. Pesawat ini, seperti yang telah diungkapkan, akan memiliki a Kapasitas 55 penumpang dan kekuatan yang cukup untuk memotong setengah waktu yang dibutuhkan untuk menyeberangi lautan mana pun di planet ini.
Untuk menempatkan yang terakhir sedikit dalam perspektif, beri tahu Anda, misalnya, perkiraan para insinyur yang saat ini mengerjakan pengembangan proyek ini, yang memberi tahu kami bagaimana model pesawat mereka yang khas Anda akan dapat melakukan perjalanan dari Sydney ke Los Angeles hanya dalam 6 jam 45 menit alih-alih menggunakan 15 jam yang dibutuhkan hari ini untuk penerbangan komersial. Dengan cara sebelumnya, diperkirakan bepergian dari Sydney ke Los Angeles dengan pesawat seperti itu Biayanya sekitar $ 3.500 per perjalanan per wisatawan.
Untuk mengembangkan pesawat seperti ini, perusahaan itu sendiri dibaptis sebagai 'pesawat sipil tercepat dalam sejarah', para insinyur di Boom Supersonic harus bekerja dengan senyawa karbon yang dengannya mereka berhasil membuat bagian-bagian dalam bentuk apa pun. Berkat penggunaan bahan ini, para insinyur perusahaan telah berhasil merancang dan membuat pesawat yang lebih ringan terima kasih, antara lain, fakta bahwa senyawa ini lebih ringan dari aluminium, salah satu bahan utama yang digunakan saat ini dalam pembuatan pesawat jenis ini.
XB-1, pesawat supersonik baru Boom Supersonic, akan memiliki kapasitas mencapai 2.716 kilometer per jam.
Tidak diragukan lagi, kita hidup di masa ketika tampaknya pasar penerbangan komersial mulai muncul kembali berkat penelitian pesawat kelas baru ini. Pada titik ini, tidak dapat dihindari untuk melihat ke belakang dan melihat bahwa, selama bertahun-tahun sekarang, ada kelas pesawat supersonik lain di pasaran, seperti Concorde yang terkenal, yang beroperasi dari tahun 1976 hingga 2003 atau yang dirancang oleh perusahaan Rusia Túpolev, yang mulai beroperasi pada tahun 1975. Jika kita melangkah lebih jauh ke masa lalu, sebenarnya pesawat superonik pertama mulai beroperasi pada tahun 1947. Dengan mengingat hal ini ... Apa yang bisa ditawarkan pesawat Boom Supersonic yang lebih baik daripada yang dikatakan Concorde?
Ide Boom Supersonic yang tampaknya telah meyakinkan beberapa operator dan bahkan pelanggan melalui tidak hanya menggunakan teknologi yang jauh lebih maju membuat penerbangan lebih aman. Ini adalah salah satu ujung tombak utama proyek sekaligus kemungkinan itu harga penerbangan jauh lebih murah. Ini, harga tiket yang tinggi dan keamanan, adalah dua kunci agar Concorde berhenti beroperasi. Dalam kasus Boom Supersonic, kita berbicara tentang tiket yang akan menjadi sepertiga lebih murah daripada yang dimiliki Concorde pada saat itu.