この頃フランクフルトで開催されたモーターショーでは、さまざまなブランドが完全に電気の未来に賭けている様子が見られました。 アウディ, スマート, ジャガー…そして最後に参加したのは日本のホンダでした ホンダアーバンEVコンセプト.
ドイツの都市で見られたすべての車の中で、このホンダモデルは最も注目を集めている車のXNUMXつです。 どうして？ まあ、特にそのレトロなデザインのために。 いくつかの賭け 70年代からホンダシビックを称える。 さて、正直なところ、それらの広げられたホイールアーチで。 地上レベルでのそのサスペンション。 それらの大径のリムと大きなタイヤを伴う; そして何よりも、非常にミニマリストな内部を見てください。 これはすべて私にドイツのスタイルを思い出させます、 より具体的には、VWゴルフラビット.
スタンドアロンモデルではありません
しかし、この特定のモデルについて言えば、技術データはまだ明らかにされていないことをお伝えします。 言い換えれば、私たちはあなたにその力やその自律性についての情報を提供することはできません。 私たちがあなたに話すことができるのはそのデザインです。 そして、私たちはあなたにそれを伝えることから始めます スタンドアロンモデルではありません この側面については後で説明し、その理由について説明します。 したがって、内部にはハンドルとペダルの両方があります。
今ホンダから 彼らはダッシュボード全体を占める大画面を収容する中央コンソールを強調したかった リアルタイムで交通状況に関する情報を入手できます。 メッセージが受信されます-モバイルからの着信通知を想定しています-; 常にバッテリーの状態と同様に。
AIと4人用スペースの使用
ホンダはまた、「自動ネットワークアシスタント」という名前でバプテスマを施した人工知能を使用する意向についても話しました。 その技術 ドライバーが下す決定と行動から常に学ぶ そのニーズによりよく適応するために。
一方、外側にはミラーはありませんが、内側のスクリーンの側面に画像を反映するカメラに置き換えられます。 同様に、 キャビンは4人の乗員を快適に収容することができます。 さらに、スツールの形に配置され（別々の座席ではありません）、快適なファブリックで覆われています。 扉は反対方向に開きます。 ホンダによると、はるかに機敏なエントリーが達成され、より多くのスペースがあります。 しかし、それを流通させることになると、これは事故の可能性があるため、路上での本当の危険です。
最後に、前面と背面の両方にXNUMXつの画面があります。 そこにあなたは見つけるでしょう 青のバックライト付きホンダエンブレム。 これは、将来のすべての電気モデルに当てはまり、従来のエンジンまたはハイブリッドエンジンを搭載したモデルとの違いを示します。
ホンダアーバンEVコンセプトは将来の長期ビジョンではありません
他の会社が彼らのモデルを遠い未来に伸ばした間、ホンダは最初からはっきりしていました： ホンダアーバンEVコンセプトより2019年生産モデルを発売。 今のところ、それらはヨーロッパ市場のみに基づいています。 そして、最も安全なのは、このコンセプトの外観（ミラー、ドアメカニズムなど）を変更する必要があるということです。
ホンダパワーマネージャーコンセプト：スマートにパワーを再分配
最後に、ホンダは電気自動車に焦点を当てるだけでなく、を通じて発電に賭けたいと考えていました。 スマートグリッド。 しかし、これを行うには、「ホンダパワーマネージャーコンセプト」と呼ばれる家を設置する必要があります。
このチーム グリッドからエネルギーを受け取り、需要に応じて家庭内のエネルギーを再分配します。 さらに、新しいホンダアーバンEVコンセプトもこのプロジェクトで非常に特別な役割を果たします。 そして、それは電気自動車がこのエネルギーの貯蔵として役立つということです。 また、ユーザーは同時に消費者と供給者になることができます。 私たちが言ったように、それはスマートで効率的な電力網です。 そのため、一部のユーザーは、自宅で使用するために他のユーザーにエネルギーを供給したり、販売したりできるようになります。
グリッドからエネルギーを収集できることに加えて、 ホンダパワーマネージャーコンセプトは、ソーラーパネルから直接電力を供給することもできます。 このシステムのパイロットテストは、SMILE（Smart Ideas to Link Energies）プロジェクトを通じて2019年にフランスで実施されます。