Neseniai sužinojome apie naudojimą, kurį „Jaguar“ norėjo suteikti vienai iš būtiniausių automobilio interjero dalių: vairui. Jo idėja buvo įkūnyta Sayerio koncepcijoje, a protingas vairas kad lydėti naudotoją visose kelionėse autonomine transporto priemone.
Bet čia dar ne viskas. „Jaguar“ žengia toliau ir lažinasi, kaip mokyti plačiąją visuomenę, kaip ji tikisi ateities transporto priemonių. Kalbant konkrečiau apie 2040 metus, beveik nieko. Šio projekto pavadinimas yra „Jaguar FUTURE-TYPE“ - transporto priemonė, kurioje gali tilpti du žmonės. Nors jų pozicijos bus susidurtos; Kitaip tariant, bus labai rūpinamasi, kad žmonės tarpusavyje kalbėtųsi.
Kaip ir „Mercedes-Benz“ bei jo autonominiame išmaniajame, išmanioji vizija EQ fortwo, šių automobilių salonas jų mokesčiai padidėtų pašalinus tokius elementus kaip vairai ar vairavimo pedalai. Tačiau „Jaguar“ atveju svarbų vaidmenį atliks išmanusis „Sayer“ vairas: tai bus mūsų padėjėjas kelyje. Be to, visos autonominės transporto priemonės priklausys ES tinklui automobilių paskirstymas —Bendros transporto priemonės—, todėl naudotojas neturės jokio automobilio; vienintelė dalis, kuri priklausys, bus konkretus Sayerio padalinys.
Panašiai „Jaguar FUTURE-TYPE“ taip pat kartais galės vairuoti žmonės, nors „Jaguar“ nepateikė daug informacijos šiuo klausimu. Be to, šis automobilis priklausyti automobilių paskirstymas, bus tiesiogiai susijęs su visu transporto priemonių parku. Ko tai bus pasiekta? Na, jie gali tarpusavyje keistis informacija ir padaryti vežimėlius efektyvesne aplinka ir, svarbiausia, saugesni žmonėms.
Dabar klausimas, kurį mes visi galime sau užduoti, yra toks: Ar visuomenė nori neturėti jokios transporto priemonės? Ar būtumėte pasirengę kasdieninėse kelionėse pasidalinti automobiliu su nepažįstamais žmonėmis?