Nesen uzzinājām par lietojumu, ko Jaguar vēlējās piešķirt vienai no būtiskākajām automašīnas salona daļām: stūrei. Viņa ideja tika iemiesota Sayer koncepcijā, a gudra stūre ka pavadīt lietotāju visos braucienos ar autonomu transportlīdzekli.
Bet šeit nav viss. Un Jaguar iet tālāk, derot arī, lai mācītu plašākai sabiedrībai, kā tā sagaida nākotnes transportlīdzekļus. Konkrētāk par 2040. gadu gandrīz neko. Šī projekta nosaukums ir Jaguar FUTURE-TYPE, transportlīdzeklis, kurā var ievietot divus cilvēkus. Lai gan viņu pozīcijas tiks konfrontētas; Citiem vārdiem sakot, būs jāpievērš maksimāla uzmanība tam, lai cilvēki savstarpēji sarunātos.
Tāpat kā ar Mercedes-Benz un tā autonomo viedo, arī viedās redzes EQ fortwo, šo automašīnu salons viņu maksa palielināsies, pateicoties tādu elementu kā stūres vai braukšanas pedāļu likvidēšanai. Tomēr Jaguar gadījumā svarīga loma būs Sayer viedajai stūrei: tā būs mūsu asistente uz ceļa. Turklāt visi autonomie transportlīdzekļi piederēs RIA tīklam automašīnu koplietošana —Dalītie transportlīdzekļi—, tāpēc lietotāja rīcībā nebūs nevienas automašīnas; vienīgā daļa, kas piederēs, būs Sajera īpašā vienība.
Tāpat arī Jaguar FUTURE-TYPE dažkārt varēs vadīt cilvēki, lai gan Jaguar nav sniedzis daudz sīkāku informāciju par šo jautājumu. Arī šī automašīna, pieder pie tīkla automašīnu koplietošana, būs tiešā saistībā ar visu transportlīdzekļu parku. Kas ar to tiks sasniegts? Viņi var savstarpēji apmainīties ar informāciju un padarīt ratus efektīvāku vidi un, galvenokārt, drošāku cilvēkiem.
Tagad jautājums, ko mēs visi varam sev uzdot šajā brīdī, ir šāds: Vai sabiedrība vēlas, lai neviena transportlīdzekļa īpašumā nebūtu? Vai jūs būtu gatavs ikdienas braucienos dalīties ar automašīnu ar nepazīstamiem cilvēkiem?