Tijdens de Motor Show in Frankfurt tijdens deze dagen is gezien hoe verschillende merken zich inzetten voor een volledig elektrische toekomst. Audi, Smart, Jaguar... En de laatste die meedeed was de Japanse Honda met zijn Honda Urban EV-concept.
Van alle voertuigen die in de Duitse stad zijn gezien, is dit Honda-model er een die de meeste aandacht heeft getrokken. Waarom? Nou ja, vooral vanwege het retro-ontwerp. Sommigen wedden dat eert het Honda Civic-model uit de jaren '70 Nu, als ik eerlijk ben, met die verbrede wielkasten; die ophanging op grondniveau; Die velgen met een grote diameter en vergezeld van grote banden; en vooral een zeer minimalistische look van binnen. Dit alles doet me denken aan een Duitse stijl, meer specifiek de VW Golf Rabbit.
Het is geen op zichzelf staand model
Maar als we het over dit specifieke model hebben, zullen we u vertellen dat er nog geen technische gegevens zijn onthuld; dat wil zeggen, we kunnen u geen informatie geven over zijn kracht of zijn autonomie. Wat we u kunnen vertellen, is het ontwerp. En we zullen beginnen met u dat te vertellen het is geen op zichzelf staand model We zullen later over dit aspect praten en waarom het zo is. Daarom hebben we van binnen zowel het stuur als de pedalen.
Nu van Honda Ze wilden de middenconsole opvallen, die een groot scherm herbergt dat het hele dashboard beslaat en waarin we in realtime informatie zullen hebben over de toestand van het verkeer; berichten zullen worden ontvangen - we gaan ervan uit dat inkomende meldingen van de mobiel zijn -; evenals de staat van de batterij te allen tijde.
Gebruik van AI en ruimte voor 4 inzittenden
Honda heeft ook gesproken over hun intentie om kunstmatige intelligentie te gebruiken die ze hebben gedoopt met de naam "Automated Network Assistant". Een technologie die leer te allen tijde van de beslissingen - en acties - die de bestuurder neemt om zich beter aan te passen aan zijn behoeften.
Ondertussen zullen we aan de buitenkant geen spiegels hebben, maar deze worden vervangen door camera's die de beelden op de zijkanten van het binnenscherm reflecteren. Hetzelfde, de cabine biedt comfortabel plaats aan 4 inzittenden Bovendien zijn ze gerangschikt in de vorm van een kruk (het zijn geen aparte stoelen) en zijn ze bekleed met een aangename stof. Wat betreft de deuren, ze openen in de tegenovergestelde richting. Volgens Honda wordt er een veel wendbaardere instap bereikt en met meer ruimte. Als het er nu op aankomt om het in de praktijk te brengen, is dit een reëel gevaar op straat vanwege mogelijke ongevallen.
Ten slotte hebben we zowel voor als achter twee schermen. Daar zul je vinden het verlichte Honda embleem in blauw Dit zal het geval zijn in al zijn elektrische modellen van de toekomst, om ze te onderscheiden van modellen die worden aangedreven door traditionele of hybride motoren.
De Honda Urban EV Concept is geen langetermijnvisie voor de toekomst
Terwijl andere bedrijven hun modellen tot in de verre toekomst hebben uitgerekt, was Honda vanaf het begin duidelijk: van de Honda Urban EV Concept wordt een productiemodel uitgebracht voor 2019 Voorlopig zullen ze alleen gebaseerd zijn op de Europese markt. En het veiligste is dat ze wijzigingen zullen moeten aanbrengen in het uiterlijk van dit concept (spiegels, deurmechanisme, enz.).
Honda Power Manager-concept: vermogen slim herverdelen
Ten slotte wilde Honda niet alleen focussen op zijn elektrische voertuigen, maar ook inzetten op het opwekken van elektriciteit door middel van een smart grid Maar hiervoor zouden huizen moeten worden geïnstalleerd wat ze "Honda Power Manager Concept" hebben genoemd.
Dit team zou energie van het net ontvangen en de energie in huis herverdelen volgens de vraag Bovendien zou de nieuwe Honda Urban EV Concept ook een heel speciale rol spelen in dit project. En het is dat de elektrische auto zou dienen als opslag van deze energie. Ook kan de gebruiker tegelijkertijd een consument en een leverancier zijn. Zoals we al zeiden, is het een slim - en efficiënt - elektriciteitsnet. Sommige gebruikers kunnen dus energie leveren - of verkopen - aan andere gebruikers voor gebruik in hun huis.
Naast het kunnen verzamelen van energie van het net, de Honda Power Manager Concept kan ook rechtstreeks worden gevoed door zonnepanelen Een piloottest van dit systeem zal in 2019 in Frankrijk worden uitgevoerd via het SMILE-project (Smart Ideas to Link Energies).