Há poucos dias, estávamos conversando sobre como a NASA finalmente havia concedido um contrato de um milhão de dólares para a Lockheed Martin e seus funcionários altamente qualificados trabalharam no desenvolvimento de um aeronave supersônica silenciosatecnologia que, uma vez desenvolvida, a Agência Espacial dos Estados Unidos pretende vender para outras empresas como, por exemplo, Crescimento supersônico.
É precisamente Boom Supersonic que hoje é o protagonista deste mesmo post graças ao facto de, após apresentar vários protótipos com os quais convenceram empresas como Japan Airlines e Virgin Group a financiar suas atividades, conseguiram fixar uma data para a chegada ao mercado de suas novas aeronaves supersônicas, uma nova geração que começará a voar ao redor do mundo, aparentemente em 2023.
Japan Airlines e Virgin Group serão as empresas que terão em sua frota as aeronaves supersônicas criadas pela Boom Supersonic
Como foi revelado e, por sua vez, era de se esperar, uma vez que as primeiras unidades da aeronave supersônica da Boom Supersonic estejam prontas para decolar comercialmente, estas será operado pela Japan Airlines e Virgin Group. Essas aeronaves, como foi revelado, terão um Capacidade para 55 passageiros e poder suficiente para cortar pela metade o tempo necessário para cruzar qualquer oceano do planeta.
Para colocar este último um pouco em perspectiva, conte-lhes, por exemplo, as estimativas dos engenheiros que estão atualmente trabalhando no desenvolvimento deste projeto, que nos contam como seu peculiar modelo de avião você poderá viajar de Sydney a Los Angeles em apenas 6 horas e 45 minutos em vez de usar as 15 horas que leva hoje para um vôo comercial. A título de antecipação, estima-se que viajar de Sydney a Los Angeles em tal avião Vai custar cerca de US $ 3.500 por viagem, por viajante.
Para desenvolver uma aeronave como essa, batizada pela própria empresa como 'a aeronave civil mais rápida da história', os engenheiros da Boom Supersonic tiveram que trabalhar com compostos de carbono com os quais conseguiram fazer peças de qualquer forma. Graças ao uso deste material, os engenheiros da empresa conseguiram projetar e fabricar uma aeronave mais leve graças, entre outras coisas, ao fato de esse composto ser mais leve que o alumínio, um dos principais materiais usados hoje na fabricação desse tipo de aeronave.
O XB-1, a nova aeronave supersônica da Boom Supersonic, terá capacidade para atingir 2.716 quilômetros por hora
Sem dúvida, vivemos um momento em que parece que o mercado de voos comerciais está começando a ressurgir graças às pesquisas dessa nova classe de aeronaves. A esta altura, é inevitável olhar para trás e constatar que, há muitos anos, existia no mercado uma outra classe de aeronaves supersônicas, como o conhecido Concorde, que operou de 1976 a 2003 ou o projetado por a russa Túpolev, que começou a operar em 1975. Se voltarmos ainda mais no tempo, a verdade é que a primeira aeronave superônica começou a operar em 1947. Com isso em mente ... O que a aeronave Boom Supersonic pode oferecer de melhor do que dizer um Concorde?
A ideia do Boom Supersonic que parece ter convencido várias operadoras e até clientes passa não só por usar tecnologia muito mais avançada para tornar os voos mais seguros. Esta é uma das principais pontas de lança do projeto, bem como a possibilidade de que os preços dos voos são muito mais baratos. Estas, o alto custo das passagens e a segurança, foram duas chaves para que o Concorde deixasse de funcionar. No caso do Boom Supersonic, estamos falando de uma passagem que será um terço mais barata do que o Concorde tinha na época.