Maalmo ka hor waxaan ka hadlaynay sida NASA ay ugu dambayntii u siisay qandaraas hal milyan oo doolar Lockheed Martin tan iyo shaqaalaheeda aqoonta sare leh ay u shaqo tageen horumarinta a diyaarad sare oo aamusnaan ahteknolojiyad, markii la soo saaro, Wakaaladda Hawada Mareykanka waxay qorsheyneysaa inay ka iibiso shirkado kale sida, tusaale ahaan, Boom Super Sonic.
Waa sax Boom Supersonic oo maanta ah halyeeyada isla qoraalkan mahadnaqa xaqiiqda ah in, kadib markii ay soo bandhigeen dhowr nooc oo ku qancisay shirkadaha sida Japan Airlines iyo Virgin Group inay maalgeliyaan howlahooda, waxay ku guuleysteen inay dejiyaan taariikh ay ku imaanayaan suuqa diyaaraddooda cusub ee cajiibka ah, jiil cusub oo bilaabi doona inay u duulaan adduunka, sida muuqata sanadka 2023.
Japan Airlines iyo Virgin Group ayaa noqon doona shirkadaha yeelan doona diyaaradda cajiibka ah ee ay abuurtay Boom Supersonic
Sida la shaaciyey oo, markeeda, la filayey, marka cutubyada ugu horreeya ee diyaaradaha Boom Supersonic ay diyaar u yihiin inay hawada la galaan ganacsi ahaan, kuwan waxaa ka hawlgeli doona shirkadaha diyaaradaha ee Japan iyo Virgin Group. Diyaaradan, sida la shaaciyey, waxay yeelan doontaa a 55 awood oo rakaab ah iyo awood ku filan kala badh waqtiga ay ku qaadato in aad kaga gudubto bad kasta oo meeraha ku taal.
Si aad uhesho kan dambe xoogaa aragti ah, waxaan kuu sheegayaa, tusaale ahaan, qiyaasaha injineerada hadda ka shaqeynaya horumarinta mashruucan, kaasoo noo sheegaya sida qaabkooda diyaaradeed ee gaarka ah. waxaad awoodi doontaa inaad ka safarto Sydney ilaa Los Angeles kaliya 6 saacadood iyo 45 daqiiqo halkii laga isticmaali lahaa 15-ka saacadood ee ay maanta ku qaadanayso duulimaad ganacsi. Hordhac ahaan, waxaa lagu qiyaasayaa in laga safrayo Sydney ilaa Los Angeles diyaarad noocaas ah Waxay ku kacaysaa qiyaastii $ 3.500 safar kasta oo safar ah.
Si loo soo saaro diyaarad sidan oo kale ah, oo ay baabtiisay shirkadda lafteeda 'dayuuraddii ugu dhaqsaha badneyd taariikhda', injineerada' Boom Supersonic 'waxay ku qasbanaadeen inay la shaqeeyaan iskudhafyada kaarboon ee ay ku guuleysteen inay ka sameeyaan qaybo nooc kasta ah. Ku mahadsanid adeegsiga agabkan, injineerada shirkadda waxay ku guuleysteen sameynta iyo soo saarista diyaarad khafiif ah mahadsanid, iyo waxyaabo kale, xaqiiqda ah in dhismahani ka fudud yahay aluminium, mid ka mid ah waxyaabaha ugu waaweyn ee maanta loo isticmaalo soo saarista diyaaradda noocan ah.
Diyaaradda XB-1, oo ah Boom Supersonic diyaaradeeda cusub ee cajiibka ah, waxay yeelan doontaa awood ay ku gaarto 2.716 kiilo mitir saacaddii
Shaki la'aan, waxaan ku noolnahay waqti ay umuuqato in suuqa duulimaadka ganacsiga uu bilaabayo inuu dib usoo noolaado iyadoo lagu mahadinayo cilmi baarista fasalkaan cusub ee diyaaradaha. Xilligan la joogo, lama huraan tahay in dib loo jaleeco oo la arko, sannado badan oo hadda laga joogo, waxaa jiray fasal kale oo diyaarado heer sare ah oo suuqa yaal, sida shirkadda caanka ah ee Concorde, oo shaqeynaysay 1976 ilaa 2003 ama tii loogu talagalay shirkaddii Ruushka ahayd ee Túpolev, oo hawsheeda bilawday sanadkii 1975. Haddii aan dib ugu sii noqonno wakhtigii hore, runta ayaa ah in diyaaraddii ugu horreysay ee superonic ah ay shaqeysay 1947. Iyadoo tan maskaxda lagu hayo ... Maxay soo bandhigi kartaa diyaaradda Boom Supersonic ee ka wanaagsan in la yiraahdo a Concorde?
Fikradda Boom Supersonic ee u muuqata inay ku qancisay dhowr hawlwadeenno iyo xitaa macaamiisha ayaa maraya oo keliya isticmaalka tikniyoolajiyad aad u horumarsan duulimaadyada ka dhig mid nabdoon. Kani waa mid ka mid ah waranlayaasha waaweyn ee mashruuca iyo waliba suurtagalnimada in qiimaha duulimaadka ayaa aad uga jaban. Kuwani, qiimaha badan ee tikidhada iyo amniga, waxay ahaayeen laba fure si markaa ay Concorde u joojiso shaqadeeda. Marka laga hadlayo Boom Supersonic, waxaan ka hadlaynaa tigidh ka noqon doona saddax meelood meel ka qiimo jaban kii ay markaa lahayd Concorde.