Пре неколико дана разговарали смо о намерама фирме Волво на тржиште од 2019 возила код којих је електрична енергија била основни део динамике возила, нудећи на тржишту само потпуно електрична или хибридна возила. До данас је ова врста возила још увек веома скупа, посебно она која се крећу само са електричном енергијом. Тесла је био први произвођач који је лансирао приступачан модел за ширу јавност, Модел 3, модел који почиње од 30.000 долара и нуди нам домет од близу 500 километара. Али у међувремену, Француска је управо најавила да ће се од 204. године моћи продавати само електрична возила, бензин и дизел ући у историју.
Француски министар животне средине Ницолас Хулот најавио је да је ово циљ који је град себи поставио да поштује споразуме о заштити животне средине који су постављени на самиту у Паризу прошле године и да је Доналд Трумп прошао кроз лук тријумфа, никада боље речено. Читаво питање електричних возила је врло добро, али није довољно за успостављање ове врсте ограничења, већ владе морају да подстичу куповину ове врсте возила тако да пре и касније постану алтернатива.
До 2040. године све би се могло догодити, остало је још више од 22 године. Према неким аналитичарима, видећи годишњи пораст продаје ове врсте возила, само 50% возила која круже улицом биће електрична, бројке које баш и не утичу на оптимизам. Можда за неколико година, око пет да се стави број, смањени су производни трошкови за ову врсту возила а цена истих може знатно да опадне.
А ако не питати Елона Муска који већ годинама лансира електрична возила која истовремено прелазе 100.000 евра Истраживао сам како да смањим трошкове и иновирајте што је више могуће како бисте могли да понудите ову врсту возила широј јавности, као што је то коначно било могуће, уз Модел 3.