Hiljuti saime teada kasutamisest, mida Jaguar soovis anda auto siseruumide ühele kõige olulisemale osale: roolile. Tema idee kehastus Sayeri kontseptsioonis, a nutikas rool et saadavad kasutajat autonoomse sõidukiga kõikidel teekondadel.
Kuid siin pole veel kõike. Ja Jaguar läheb kaugemale, panustades ka laiemale avalikkusele, kuidas ta tuleviku sõidukeid ootab. Täpsemalt aastast 2040, peaaegu mitte midagi. Selle projekti nimi on Jaguar FUTURE-TYPE, sõiduk, mis mahutab kaks inimest. Kuigi nende positsioonid jäävad vastamisi; Teisisõnu, see võtab maksimaalselt hoolt, et inimesed omavahel vestleksid.
Nagu ka Mercedes-Benzil ja selle autonoomsel nutitelefonil, nutikas nägemus EQ fortwo, nende autode salong nende tasud tõuseksid tänu selliste elementide nagu roolid või sõidupedaalid kaotamisele. Jaguari puhul mängib aga olulist rolli Sayer nutirool: see on meie abiline teel. Lisaks kuuluvad kõik autonoomsed sõidukid IGT võrku Auto jagamine —Jagatud sõidukid—, nii et kasutajal pole ühtegi autot tema valduses; ainus osa, mis omandis on, on Sayeri konkreetne üksus.
Lisaks võib Jaguari TULEVIKUTÜÜP olla kohati ka inimeste juhitud, ehkki Jaguar pole selles küsimuses palju üksikasju esitanud. Ka see auto, kuuluvad võrku Auto jagamine, on otseses ühenduses kogu sõidukipargiga. Mida sellega saavutatakse? Noh, nad saavad omavahel teavet vahetada ja muuta vankrid tõhusamaks keskkonnaks ning ennekõike inimestele turvalisemaks.
Nüüd on küsimus, mida me kõik võime endale selles küsimuses esitada: Kas ühiskond on valmis mitte omama ühtegi sõidukit? Kas oleksite nõus oma igapäevastel reisidel autot jagama inimestega, keda te ei tunne?