Šiomis dienomis Frankfurte vykusioje automobilių parodoje buvo matyti, kaip skirtingi prekės ženklai yra pasiryžę visiškai elektrinei ateičiai. Audi, Sumanus, Jaguaras... Ir paskutinis prisijungė japonų „Honda“ su savo „Honda Urban EV“ koncepcija.
Iš visų transporto priemonių, kurios buvo matytos Vokietijos mieste, šis „Honda“ modelis yra vienas iš tų, kurie sulaukė daugiausia dėmesio. Kodėl? Na, ypač dėl jo retro dizaino. Kai kurie lažinasi pagerbia 70-ųjų „Honda Civic“ modelį. Dabar, jei nuoširdžiai, su tomis praplatintomis ratų arkomis; tą pakabą žemės lygyje; Tie didelio skersmens ratlankiai ir kartu su didelėmis padangomis; ir visų pirma, labai minimalistinis žvilgsnis į vidų. Visa tai man primena vokišką stilių, tiksliau - „VW Golf Rabbit“.
Tai nėra atskiras modelis
Bet kalbėdami apie šį konkretų modelį, mes jums pasakysime, kad dar nėra atskleisti jokie techniniai duomenys; Kitaip tariant, mes negalime jums pasiūlyti informacijos apie jos galią ar autonomiją. Tai, ką mes galime jums pasakyti, yra jo dizainas. Pradėsime nuo to, kad jums tai pasakysime tai nėra savarankiškas modelis Apie šį aspektą pakalbėsime vėliau ir kodėl taip yra. Todėl viduje turėsime ir vairą, ir pedalus.
Dabar iš „Honda“ Jie norėjo pabrėžti centrinę konsolę, kurioje yra didelis ekranas, užimantis visą prietaisų skydelį ir kuriame turėsime informacijos apie eismo būklę realiuoju laiku; bus gauti pranešimai - mes manome, kad gaunami pranešimai iš mobiliojo telefono; taip pat akumuliatoriaus būseną.
PG ir vietos naudojimas 4 keleiviams
„Honda“ taip pat kalbėjo apie savo ketinimą naudoti dirbtinį intelektą, kurį jie pakrikštijo pavadinimu „Automatinis tinklo padėjėjas“. Technologija, kuri visada mokykis iš vairuotojo priimamų sprendimų ir veiksmų siekiant geriau prisitaikyti prie jos poreikių.
Tuo tarpu išorėje neturėsime galinio vaizdo veidrodžių, tačiau juos pakeis kameros, kurios atspindės vaizdus vidinio ekrano šonuose. Taip pat, salone galima patogiai priimti 4 keleivius. Be to, jie buvo išdėstyti taburetės formos (jie nėra atskiros sėdynės) ir buvo padengti maloniu audiniu. Kalbant apie jo duris, jos atsidaro priešinga kryptimi. Pasak „Honda“, pasiekiamas kur kas judresnis įėjimas ir daugiau vietos. Tačiau kalbant apie praktinį apyvartą, tai yra tikras pavojus gatvėse dėl galimų avarijų.
Galiausiai tiek priekyje, tiek gale turėsime du ekranus. Ten rasite apšviesta „Honda“ emblema mėlyna spalva. Taip bus visuose ateities elektriniuose modeliuose, kad būtų galima atskirti tuos, kurie varomi tradiciniais ar hibridiniais varikliais.
„Honda Urban EV Concept“ nėra ilgalaikė ateities vizija
Nors kitos bendrovės išplėtė savo modelius tolimoje ateityje, „Honda“ buvo aišku nuo pat pradžių: iš „Honda Urban EV Concept“ gamybos modelis bus išleistas 2019 m. Šiuo metu jie bus pagrįsti tik Europos rinka. Saugiausia yra tai, kad jie turės keisti šios koncepcijos išvaizdą (veidrodžiai, durų mechanizmas ir kt.).
„Honda Power Manager“ koncepcija: protingai paskirstyti galią
Galiausiai „Honda“ ne tik norėjo sutelkti dėmesį į savo elektrines transporto priemones, bet ir norėjo lažintis dėl elektros energijos gamybos išmanusis tinklelis. Tačiau tam namai turėtų būti įrengti taip, kaip jie vadino „Honda Power Manager Concept“.
Ši komanda gautų energiją iš tinklo ir perskirstytų energiją namuose pagal poreikį. Be to, nauja „Honda Urban EV Concept“ šiame projekte taip pat atliks labai ypatingą vaidmenį. Elektromobilis tarnautų kaip šios energijos kaupiklis. Taip pat vartotojas galėtų būti vartotojas ir tiekėjas tuo pačiu metu. Kaip jau minėjome, tai yra protingas ir efektyvus elektros tinklas. Taigi kai kurie vartotojai galės tiekti energiją - arba parduoti - kitiems vartotojams naudoti savo namuose.
Be to, kad gali surinkti energiją iš tinklo, „Honda Power Manager Concept“ taip pat gali būti varomas tiesiogiai iš saulės baterijų. Bandomasis šios sistemos bandymas bus atliekamas Prancūzijoje 2019 m., Įgyvendinant projektą „SMILE“ („Smart Ideas to Link Energies“).