Wir wissen seit langem, dass einige Unternehmen wie Amazon daran arbeiten, fliegende Drohnen als Teil ihrer Paketlieferdienste zu integrieren. Weniger bekannt ist jedoch, dass es auch Bodenbotenroboter gibt, die unsere Pakete und Dokumente auf ihren Paketen liefern können besitzen.
Bisher waren diese Botenroboter kaum mehr als ein Projekt, da ihnen die erforderlichen Betriebsgenehmigungen fehlten. Aber die Dinge ändern sich so sehr Estland ist gerade das erste europäische Land, in dem diese künstlichen Boten auf den Bürgersteigen zirkulieren können seiner Straßen.
Botenroboter werden unter Menschen zirkulieren
Raumschiff-Technologien ist das Unternehmen, das für diese Messenger-Roboter verantwortlich ist, und steht seit geraumer Zeit mit europäischen und amerikanischen Regierungen in Kontakt, um die erforderlichen Lizenzen zu erhalten, mit denen es seine Geräte starten kann. Und nach und nach bekommt er es.
In den Vereinigten Staaten erteilten die staatlichen Gesetze von Idaho und Virginia kürzlich die offizielle Erlaubnis, dass diese kleinen Botenroboter auf den Gehwegen ihrer Straßen zirkulieren dürfen. Und nun, Estland ist das erste Land in der Europäischen Union, das diese Schritte befolgt.
Gestern hat das estnische Parlament einstimmig zugestimmt (86 Stimmen dafür und 0 Stimmen dagegen), dass diese künstlichen und autonomen Kuriere zusammen mit den übrigen Fußgängern auf den Bürgersteigen des Landes zirkulieren können, um Pakete, Dokumente, Lebensmittel usw. zu liefern.
Sondermaßnahmen für Sonderkuriere
Wie Sie sich bereits vorstellen, gibt es in dieser Hinsicht natürlich eine Reihe von Regeln. Zum Beispiel die fraglichen Roboter Sie dürfen nicht höher als ein Meter und nicht breiter als 1,2 Meter sein und dürfen nicht mehr als 50 Kilo wiegen. Und es ist nicht der einzige spezifische Standard, den diese Geräte im baltischen Staat erfüllen müssen.
Sowohl die Vorderseite als auch die Seiten dieser Roboter sollten weiß sein. Die Idee ist, dass sie sichtbar genug sind, um Pannen zu vermeiden. Aus dem gleichen Grund müssen sie rote Reflektoren und Lichter an der Rückseite einbauen, um ihre Sichtbarkeit bei Nacht und schlechten Lichtverhältnissen zu erleichtern.
Die sechsrädrigen Roboter von Starship Technologies scheinen bereits die Kriterien der estnischen Gesetzgebung zu erfüllen und sind die bekanntesten Roboter. Der Kampf um die Wettbewerbsfähigkeit hat jedoch gerade erst begonnen, als Starship, sobald der Einsatz dieser Messenger-Roboter geregelt ist, mit anderen Konkurrenten wie Dispatch und Marble konkurrieren muss, Unternehmen, die seit einiger Zeit in Kalifornien tätig sind.
Warum in Estland?
Vielleicht mag es viele überraschen, dass Estland genau das Land in Europa ist, das die Initiative ergreift, um Gesetze über den Einsatz dieser Art von Botenrobotern zu erlassen. Die Wahrheit ist jedoch, dass dies keine Überraschung ist. Estland ist ein Land, das hat bemerkenswerte Fortschritte bei der Implementierung neuer Technologien gezeigt es bedeutet. Ohne weiter zu gehen, von der Engadget-Website sie weisen darauf hin dass Estland das Land ist, in dem Sie können Ihr Elektroauto in praktisch jedem aufladen, bei allgemeinen Wahlen online abstimmen und ein "digitaler Bürger" werden, ohne dort leben zu müssen. Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass Starship Technologies ein Ingenieurbüro in Estland unterhält.
Ohne Zweifel ist es eine Technologie, die "noch in den Kinderschuhen steckt" Viele Regierungen sehen immer noch keine Notwendigkeit, diesbezüglich Gesetze zu erlassenWährend andere nicht ganz davon überzeugt sind, dass es eine gute Idee ist, autonome und halbintelligente Botenroboter zwischen Menschen durch die Straßen streifen zu lassen. So sehr, dass kürzlich ein Stadtverwalter von San Francisco, Norman Yee, Gesetze vorschlug, um diese Maschinen genau von Fußgängerzonen fernzuhalten, und ein Risiko für die öffentliche Sicherheit geltend machte. Trotzdem deutet alles auf was hin Fortschritte sind zwar langsam, aber nicht aufzuhaltenDies wirft eine neue Frage auf, die bereits in anderen Sektoren gestellt wird: Bedeutet dies einen Verlust von Arbeitsplätzen oder werden diese Botenroboter bestimmten Lieferungen gewidmet sein, die es den Menschen ermöglichen, effizienter zu arbeiten?