Die Ära der autonomen Autos steht vor der Tür, würde ich sagen. Wir haben keinen Zweifel daran, dass das Eintreffen des autonomen Zustands viel zur Knappheit von Unfällen sowie zum korrekten und fließenden Verkehr auf den Straßen beitragen wird, wodurch sie lebensfähiger und effektiver werden und vor allem Zeit sparen Weg zur Arbeit. Aber während all dies vor sich geht, ist das MIT zu einem wichtigen Schluss über Fahrgemeinschaften und Verkehrsstaus auf unseren Straßen gekommen. Lassen Sie uns herausfinden, was MIT über Fahrgemeinschaften denkt und wie sich dies auf unser tägliches Leben auswirkt.
Dienste wie Uber oder Lyft sind sehr beliebt geworden, und sie sind in allen Bereichen von Vorteil, sowohl in Bezug auf die Umweltverschmutzung als auch in Bezug auf die Verkehrsstaus auf den Straßen. Aus diesem Grund hat sich das MIT der Analyse gewidmet, wie Carsharing den Verkehr in Großstädten beeinflusst, und mit Hilfe von Professor Daniela Rus sind sie zu sehr interessanten Schlussfolgerungen gelangt.
Dafür haben sie New York City als Meerschweinchen benutzt. Diese Stadt hat nicht weniger als 14.000 Taxis, die auch zur Verschmutzung und Überlastung beitragen. Nach den Algorithmen, 95% der Nachfrage nach Taxis konnten mit 2.000 Fahrzeugen mit einer Kapazität von zehn Personen befriedigt werden. Das Relevanteste ist jedoch, dass 98% dieser Nachfrage auch mit 3.000 Vier-Personen-Fahrzeugen vom Typ Uber und Lyft befriedigt werden könnten, dh ein Fahrzeug zwischen Fremden teilen.
Diese Studie zielt nicht darauf ab, die Arbeit von Taxifahrern zu ruinieren, sondern das Verhalten von Menschen und Autos für den individuellen Gebrauch besser zu verstehen. Zu dem endgültigen Schluss kommen, dass Wenn alle Benutzer ihre Fahrzeuge teilen würden, würde der Verkehr in New York um bis zu 75% reduziert.