Die ESA testet erfolgreich ein neues Raumstrahlruder, das allein mit Luft betrieben wird

Sobald eine Raumfahrtagentur ein Projekt startet, ist in den Anfangsphasen des Projekts einer der wichtigsten Punkte, die klargestellt werden müssen, genau der Langlebigkeit werden Sie haben das Gleiche. Obwohl dies wie etwas erscheint, das später gelöst werden kann, ist diese Schätzung in Wahrheit von entscheidender Bedeutung, da je nach Projektdauer einige oder andere Antriebssysteme installiert werden müssen, damit auch die Leistung berücksichtigt werden kann Last und andere Parameter, die letztendlich das Design und die Architektur beeinträchtigen, die zu gegebener Zeit die Sonde, das Schiff ...

Ein klares Beispiel, um dies viel besser zu verstehen, sind buchstäblich die Probleme, die die NASA mit dem Kepler-Weltraumteleskop hat, Probleme, über die wir gestern gesprochen haben ActualidadGadget und das führte schließlich zu einem Projekt, das sehr gute Ergebnisse erbracht hatte, aber zu dieser Zeit auf ungefähr 3 Jahre geschätzt wurde, eine Zeitlichkeit, die sich nach und nach erhöht hat, bis sie diesen Moment erreicht hat, in dem sie fast zehn Jahre später es ist vorbei Kepler hat keinen Kraftstoff mehr Dies macht es für immer unbrauchbar, es sei denn, die Ingenieure der US-Raumfahrtbehörde finden eine kurzfristige Lösung.

Die ESA entwickelt einen neuen Elektromotor, der mit Luftmolekülen betrieben werden kann

Um genau zu versuchen, diese Art von Problemen, die mit dem Kraftstoffverbrauch und seinem Speicherbedarf zusammenhängen, zu lindern, arbeitet die ESA seit vielen Jahren an der Entwicklung eines neuartiges Antriebssystem. Nach all dieser harten Arbeit ist es den ESA-Ingenieuren endlich gelungen, ihre Ergebnisse erfolgreich zu testen neuer Elektromotor, der mit Luftmolekülen betrieben werden kann.

Wie bereits berichtet wurde, wird es dank der neuen Technologie, die in diesem neuen Motor implementiert ist, nach seiner Fertigstellung dazu dienen, dass die Satelliten, Sonden, Schiffe ..., die in den verschiedenen Missionen in den Weltraum gebracht werden, viel länger halten . Das Hauptproblem ist, dass, um von diesem Motortyp Gebrauch zu machen, dasselbe muss sich in der niedrigen Umlaufbahn der Erde oder eines anderen Planeten befinden, solange es eine Atmosphäre hat, damit sie arbeiten können.

Bisher hat der Motor in Labortests einwandfrei funktioniert

In Bezug auf die durchgeführten Tests, wie in der offiziellen Erklärung angegeben, sprechen wir anscheinend darüber Der Motor wurde in eine Vakuumkammer eingebaut Dies hat die Fähigkeit, die Bedingungen in Bezug auf Luftmangel zu simulieren, die wir in der Erdatmosphäre finden, wenn wir uns in einer Höhe von etwa 200 Kilometern befinden.

Die Bedienung des Motors selbst ist viel komplexer als wir uns vorstellen können, obwohl es zumindest bei der Erklärung sehr einfach erscheinen mag. Die Funktionsweise dieses neuen Antriebssystems basiert auf der Verwendung von Luftmoleküle. Durch Herausziehen im Motor selbst werden diese sind elektrisch geladen und auf diese Weise können Sie Verwendung als Treibmittel für Ionenmotoren.

Diese Tests haben gezeigt, dass ein Motor dieses Typs nicht nur theoretisch möglich ist

Einer der großen Vorteile, dass dieser Motor nur in Satelliten und Sonden verwendet werden kann, die sich in einer so geringen Höhe befinden, ist, dass er auf a zählen kann praktisch unbegrenzte Versorgung mit Luftmolekülen die nach Bedarf erfasst werden. Wie Sie sehen, ist dies eine mehr als interessante Lösung, um sicherzustellen, dass den derzeit verwendeten Ionenmotoren im Laufe der Zeit der Treibstoff ausgeht. Dies bedeutet wörtlich, dass die Schiffe im Orbit noch viele Jahre halten können.

Zurück zu den Tests, die anscheinend am Motor durchgeführt wurden, begannen sie damit, ihn unter den üblichen Bedingungen arbeiten zu lassen, dh Xenon zu verbrennen, das allmählich durch ein Gemisch aus Stickstoff und Sauerstoffluft ersetzt wurde. Sobald sie das System nur mit Luft einschalten konnten, konnten sie sehen, dass ein elektrischer Antrieb mit atmosphärischem Treibmittel vollständig machbar war. In dem Augenblick Der nächste Schritt wird darin bestehen, den neuen Antriebsstrang weiterzuentwickeln und zu verfeinern.

Weitere Informationen: ESA