Wie Sie sicherlich wissen, ist dies nicht das erste Mal, dass wir über dieses Thema sprechen ActualidadGadgetBei der NASA arbeiten wir nicht nur an der Entwicklung von Projekten im Zusammenhang mit der Weltraumforschung, sondern sie führen auch andere Arten von Forschung in vielen anderen Bereichen durch, mit denen sie beispielsweise suchen, und wie es der Fall ist, der uns zusammenbringt, Erstellen Sie ein kommerzielles Überschallflugzeug ganz anders als alles, was wir wissen, vor allem dank seiner Fähigkeit, lautlos durch den Himmel zu fliegen.
Sagen Sie Ihnen im Vorgriff, dass dieser neue Typ von Überschallflugzeugen, der von der United States Space Agency der gesamten Community vorgeschlagen wurde, eine ganz besondere Besonderheit aufweist und dass dies buchstäblich der Fall sein wird Entworfen, gebaut und getestet von den Experten der Luftfahrt- und Militärfirma Lockheed Martin, eines der aktivsten Unternehmen in diesem Sektor und mit dem größten Ruf dank der großen Fortschritte seiner Ingenieure im Laufe der Jahre.
Warum hat die NASA ein solches Projekt einem Unternehmen wie Lockheed Martin anvertraut?
Um ein bisschen besser genau zu verstehen, dass in Die NASA hat mit Lockheed Martin einen Vertrag im Wert von fast 250 Millionen Dollar unterzeichnet Damit letztere ein neues Konzept für stille Überschallflugzeuge entwerfen, herstellen und testen können, müssen wir über die von ihr durchgeführten Untersuchungen zum System sprechen Leise Überschalltechnik.
Angesichts der wenigen Daten, die sich bei dieser Untersuchung ergeben haben, scheinen die Ingenieure von Lockheed Martin in der Lage gewesen zu sein, ein System zu entwickeln, mit dem Flugzeuge Überschallgeschwindigkeiten erreichen können, ohne dass das große Geräusch "Überschallknall', das gleiche, das auftritt, wenn ein Flugzeug die Schallgeschwindigkeit erreicht und überschreitet. Anstelle des "Sonic Boom" würde das Flugzeug einen so genannten "Low Boom" erzeugen, einen viel leiseren Klang.
Bei der Rückkehr zu den neuen stillen Überschallflugzeugen der NASA sollte dieses Gerät, das einst entworfen und hergestellt wurde, anscheinend in die Liste der Projekte der NASA-Abteilung X-Plane aufgenommen werden Erreichen Sie eine Höhe von 18.000 Metern Höhe und fliegen Sie mit einer Geschwindigkeit von etwa 1.500 Stundenkilometern. Zweifellos mehr als interessante Daten, obwohl, wie der Titel dieses Eintrags sagt, das vielleicht interessanteste die Tatsache ist, dass nach Überschreiten der Schallgeschwindigkeit ein Geräusch ausgegeben wird, das in der bleiben sollte 75-Dezibel Das ist das Geräusch einer sich schließenden Autotür.
Die NASA erwartet, dass dieses neue Überschallflugzeug bis 2025 fertig sein wird
Eine der Verpflichtungen, zu denen sich Lockheed Martin verpflichtet hat, besteht darin, das neue Flugzeugmodell bis Ende 2021 fertig zu stellen, damit die Erste Feldtests können im Jahr 2023 beginnen. Dank dieser Tests wird das Flugzeug über einige amerikanische Städte fliegen und 2025 über städtische und ländliche Städte fliegen.
Dank dieser Testflüge kann die NASA eine riesige Datenbank mit genügend Informationen erstellen, um beginnen zu können beraten Hersteller und Ingenieure auf der ganzen Welt, wie sie vorgehen sollen, um Flugzeuge viel leiser zu machen.
Sagen Sie abschließend, dass dies nicht das einzige Projekt ist, das die NASA heute im Zusammenhang mit der Entwicklung einer neuen Generation von Überschallflugzeugen durchführt. Auf der anderen Seite können wir nicht umhin, eine andere Klasse von Projekten zu erwähnen, die nach und nach bekannt werden und die wiederum eine enorme Aufmerksamkeit auf sich ziehen, beispielsweise auf das Unternehmen BoomDies gilt auch für Kapital von Virgin Group und Japan Airlines oder für das, das sich beispielsweise entwickelt Aerion, ein Projekt, das darauf abzielt, ein kommerzielles Überschallflugzeug zu entwickeln, das sich sehr auf den Geschäftsmarkt und sehr wohlhabende Menschen konzentriert.