Wie Sie sicherlich wissen, arbeiten viele Unternehmen trotz der Tatsache, dass die Technologie hinter Hyperloop möglicherweise zu umweltfreundlich ist, an ihrer Entwicklung und daran, als Erste das zu entwickeln, was viele als das beliebteste Fahrzeug bezeichnet haben die Erde. Obwohl die gesetzten Ziele noch nicht erreicht wurden, ist die Wahrheit, dass das Unternehmen Virgin Hyperloop One hat es geschafft, alle aktuellen Geschwindigkeitsrekorde zu brechen für eine Hyperloop-Kapsel.
Um dieses Kunststück zu erreichen, haben die Verantwortlichen von Virgin Hyperloop One beschlossen, ihre Theorien anhand der Strecke auf die Probe zu stellen EntwicklerLoopel, direkt in einer Wüste außerhalb der Stadt Las Vegas (Nevada) gelegen. Während dieser Tests bestand sie nur darin, eine etwa achteinhalb Meter lange Kapsel durch ein Rohr von einem halben Kilometer Länge ohne Luft zu starten. Das Unternehmen gelang es, eine vernachlässigbare Reichweite seines Systems zu erreichen 386 km/h.
Die Virgin Hyperloop One-Kapsel erreicht wenige Sekunden nach Testbeginn 386 km / h
Wie sich herausgestellt hat, bestand dieser Test mehr als darin, den aerodynamischen Widerstand der Kapsel selbst zu testen. Sie wollten die Zuverlässigkeit von a testen Neue Technologie von Luftschleusen, die in der Röhre selbst installiert sind. Dank dessen und wie bereits veröffentlicht, gelang es der von Virgin Hyperloop One entwickelten Kapsel offenbar, innerhalb von Sekunden nach dem Start ihre Höchstgeschwindigkeit von 386 km / h zu erreichen.
Um solche Geschwindigkeiten zu erreichen, muss der Hyperloop, wie nachgewiesen wurde, in a fahren Umgebung, die praktisch leer istMit anderen Worten, eine Umgebung ohne Luft und ohne jeglichen Widerstand oder Reibung, so dass die Kapsel nicht langsamer wird und sich mit ähnlichen Geschwindigkeiten wie bei einem Flugzeug entlang des Rohrs bewegen kann. Auf diese Weise wird die Luftschleuse ein Schlüsselfaktor für Pods sein, um Passagiere oder Fracht zwischen verschiedenen atmosphärischen Zuständen zu transportieren.
Die eigentliche Herausforderung wird darin bestehen, das Vakuum in einem Rohr von Hunderten von Kilometern Länge aufrechtzuerhalten
Mit den Worten der Verantwortlichen für das Projekt, das das Unternehmen durchführt Virgin Hyperloop One:
Alle Systemkomponenten wurden erfolgreich getestet, einschließlich Luftkammer, hocheffizientem Elektromotor, fortschrittlicher und elektronischer Leistungsregelung, kundenspezifischer Magnetschwebebahn und -orientierung, Kapselsuspension und Vakuum. Die Tests wurden in einem Rohr durchgeführt, das auf den äquivalenten Luftdruck bei 200,000 Fuß über dem Meeresspiegel drucklos gemacht wurde. Eine Virgin Hyperloop One-Kapsel hebt sich mithilfe von Magnetschwebebahn schnell über die Landebahn und gleitet aufgrund des extrem geringen Luftwiderstands über große Entfernungen mit Fluggeschwindigkeit.
Die Fähigkeit, ein Vakuum in der Röhre aufrechtzuerhalten, insbesondere eine Länge von mehreren hundert Kilometern, ist eine der größten Herausforderungen für den Hyperloop. Jedes Mal, wenn ein Pod an einer Station ankommt, muss er langsamer werden und anhalten. Dann muss die Luftkammer geschlossen, unter Druck gesetzt und wieder geöffnet werden. Dann muss die Kapsel die Luftkammer reinigen, bevor die nächste Kapsel eintrifft. Die Geschwindigkeit, mit der dies geschieht, bestimmt den Abstand zwischen den Hülsen.
Richard Branson ist wieder der sichtbare Leiter des Projekts
Um all dies ins rechte Licht zu rücken, sollte angemerkt werden, dass der alte Unternehmensrekord bei 194 km / h lag, so dass wir vor einem beträchtlichen Fortschritt stehen, obwohl er noch sehr weit vom eigentlichen Ziel dieses Projekts entfernt ist. erreichen 1.200 km / h außerhalb einer EntwicklungsumgebungDas heißt, in einem echten Tunnel und mit Passagieren in jeder seiner Kapseln.
Schließlich ist anzumerken, dass das Virgin Hyperloop One-Projekt dank endlich wieder an Fahrt gewinnt Richard Branson ist wieder einmal sein sichtbarer Kopf und vor allem das, was er selbst erreicht hat 50 Millionen Dollar sammeln, um es zu finanzieren.