Nach 37 Jahren Inaktivität gelingt es der NASA, die Treibmittel der Voyager 1 zu entzünden

NASA

Um uns ein wenig in den Kontext zu stellen, bevor ich ins Detail gehe, möchte ich über das sprechen Voyager 1, buchstäblich das Objekt des Menschen, das es geschafft hat, am weitesten in der Geschichte zu reisen. Wir sprechen buchstäblich von einer Sonde, die sich heute an einem Punkt befindet, an dem sie sich befindet 21.000 Millionen Kilometer von der Erde entfernt, was bedeutet, dass dieses Gerät ist außerhalb sogar das Sonnensystem.

Wenn Sie etwas detaillierter auf die Merkmale des Projekts eingehen, sagen Sie Ihnen, dass dies der Fall ist wurde 1977 ins All gebracht als Teil einer dieser glorreichen und heute schon alten Missionen der NASA. Die Idee, die nach der Erstellung von Voyager 1 existierte, war keine andere als die von schaffen es, die Grenzen des Sonnensystems zu lokalisieren und zu untersuchenEbenso wurde 2014 festgestellt, dass er es geschafft hatte zu reisen außerhalb der Markierungsgrenzen der Heliosphäre, eine Region, die sich über Pluto hinaus erstreckt.

In Anbetracht der Spezifikationen, mit denen Voyager 1 zu dieser Zeit gebaut wurde, handelt es sich um ein Artefakt, das mit einem ausgestattet ist Plutoniumbatterie was theoretisch bedeutet sollte bis 2025 weiter betrieben werdenAn diesem Punkt werden keine Daten mehr gesendet. Als Detail war es zu der Zeit mit Goldscheiben ausgestattet, die erwartungsgemäß Töne und Bilder des Lebens auf der Erde enthielten, so dass sie, falls es von irgendeiner Art von Leben erfasst oder abgefangen wurde, sehen konnten, dass es intelligentes Leben gab auf der Erde.

Heliosphäre

Voyager 1 war die Mission der NASA, bei der die Agentur auf die Idee kam, die äußeren Bereiche des Sonnensystems zu untersuchen

Einer der Bad Punkte Von der Mission finden wir es in der Fähigkeit, dass Wissenschaftler und Ingenieure, die mit dem Projekt in Verbindung standen, bisher Kontakt mit Voyager 1 aufnehmen und mit ihm kommunizieren konnten. Je weiter die Sonde reiste, desto wichtiger war es, mit viel leistungsstärkeren und effizienteren Geräten zu arbeiten damit wurde es immer notwendiger. Dieses Problem führte buchstäblich dazu, dass praktisch seit 1980 konnten die vier sekundären Triebwerke nicht mehr aktiviert werdeninsbesondere diejenigen, die für die Flugbahnkorrektur verantwortlich sind. Nach all dieser Zeit, wie von der NASA selbst berichtet, Ihre Ingenieure haben es geschafft, diese zu aktivieren Darüber hinaus konnten sie überprüfen, ob sie einwandfrei funktionieren.

Diese Aktion wurde am vergangenen Dienstag durchgeführt. Zu diesem Zeitpunkt wurde das Signal an die Raumsonde von der NASA gestartet. Stellen Sie sich vor, was allen Verantwortlichen, die an diesem historischen Projekt arbeiten, durch den Kopf gehen könnte, während sie auf nichts weniger als warten 19 35 Stunden und Minuten bis diese Nachricht die Sonde und andere erreichte 19 35 Stunden und Minuten bis es möglich war, die von der Sonde gesendete Bestätigungsnachricht abzufangen, die dies bestätigte Die Triebwerke waren in Impulsen von 10 Millisekunden aktiviert worden.

Dank der Aktivierung der Trajektorien zur Flugbahnkorrektur kann Voyager 1 weitere 2-3 Jahre weiterreisen

Wie angezeigt Todd FriseurAls einer der Ingenieure, die noch an diesem NASA-Projekt arbeiten, war dieser Moment für ihn und alle seine Kollegen seit Jahren wirklich aufregend. Voyager 1 verlässt sich buchstäblich auf seine primären Triebwerke für die richtige Ausrichtung und somit in der Lage sein, weiterhin mit der Erde zu kommunizieren. Nach all diesen Jahren haben diese Motoren, wie logisch und zu erwarten ist, an Effizienz verloren.

Dank der Aktivierung der Trajektorienkorrektur-Triebwerke, die wurden seit mehr als 37 Jahren nicht mehr verwendetInsbesondere wenn die Sonde den Saturn erreicht hat, wird sie erhalten verlängern Sie die Lebensdauer von Voyager 1 um zwei bis drei Jahre bevor seine thermoelektrischen Radioisotopengeneratoren endlich nicht mehr genug Strom erzeugen können, damit die Sonde ihre Weltraummission fortsetzen kann.

Weitere Informationen: Ars Technica


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