Як працуе маглеў?

Maglev

Несумненна, японскі маглеў вельмі актуальны, цягнік, які змог цыркуляваць больш за дзесяць секунд да a хуткасць звыш 600 км / г. З-за гэтага і хоць гэтая тэхналогія не новая, калі ён зноў актуальны дзякуючы сваім асаблівасцям і нядаўна сабраным этапам. Улічваючы гэта, нядзіўна, што ў многіх з нас узнікаюць пытанні аб тым, як гэта працуе, калі гэта небяспечна ці ёсць непасрэдна больш хуткія транспартныя сродкі.

Паглыбляючыся крыху больш падрабязна, маглеў - гэта ў асноўным цягнік, які рухаецца па рэйцы з пэўнымі магнітнымі і квантавымі ўласцівасцямі, якія прымушаюць яго лявітаваць на ёй. У размоўнай мове тое, што мы маем у асноўным цягнік, які плыве над зямлёй, тое, што дапамагае, бо напэўна вы ўявіце, што трэнне, якое звычайна існуе паміж коламі цягніка і каляінамі, максімальна памяншаецца, таму не будзе абмежаванняў для дасягнення высокіх хуткасцей.

Калі вы хочаце атрымаць некалькі больш зразумелых і наглядных прыкладаў, мы павінны пагаварыць пра хуткасны цягнік, які нас вельмі блізка і які, акрамя таго, у самым разгары. AVE Іспанскі. Не ўпадаючы ў вялікую палеміку наконт яго рэалізацыі і сродкаў, скажам, што гэтая транспартная сістэма здольная цыркуляваць з хуткасцю да 305 км / г, хуткасць, якая здаецца павольнай у параўнанні з 450 км / г на што гэта звычайна працуе практычна падчас кітайскі маглеў, як бачыце сёння, у эксплуатацыі некалькі.

Прымаючы пад увагу запіс, які нас сёння збліжае, скажам, што японскі радок, які пабіў бягучы рэкорд, змясціў яго ў 603 км / г. Па словах яго стваральнікаў, мабыць, гэтая хуткасць усё яшчэ яго можна было б павялічваць, пакуль падаўжаецца яго шлях паколькі на дадзены момант ён усё яшчэ занадта малы. Улічваючы японскі густ хуткасных цягнікоў, гэта адбудзецца значна раней, чым мы сабе ўяўляем. Як дэталь, ужо ёсць прапановы пашырыць адрэзак шляху па ўсёй краіне.

Сапраўды ... як працуе маглеў?

Прыгледзеўшыся на імгненне да тэарэтычнай асновы, якая падтрымлівае працу маглева, скажам вам, што ўсё звязана са стварэннем моцнага магнітнага поля, створанага з дапамогай звышправодзячых магнітаў, гаворка ідзе пра вельмі высокія лічбы, у 100.000 XNUMX разоў больш магутныя на полі, якое ствараецца самой зямлёй. Падрабязна скажам, што, хоць і надзвычай магутна, гэта магнітнае поле ўплывае толькі на ўздым транспартнага сродку і рэйкі, якія сапраўды кіруюць хуткасцю, кірункам і левітацыяй цягніка і кіруюць ім.

Дзякуючы ўсёй гэтай тэхналогіі цягнік дасягаецца літаральна плыве каля 10 сантыметраў над дарожкамі і менавіта дзякуючы дзеянням прыцягнення і адштурхвання магнітных палёў, чымсьці вельмі падобнаму на тое, калі мы спрабуем злучыць два магніты, цягнік кіруецца ў тым ці іншым кірунку. Як вы бачыце на экране, дэталь, якую трэба ўлічваць, - гэта дакладна аэрадынаміка што цягнік павінен падтрымліваць, бо не ўсе транспартныя сродкі могуць рухацца з хуткасцю больш за 600 км / г. Падрабязна мяркуецца, што маглёў, выкарыстоўваючы вакуумную трубку, можа цыркуляваць у хуткасць 6.440 км / г хаця ўсё гэта больш тэарэтычнае, чым практычнае пытанне.

https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0

Ці бяспечны маглеў? Ці існуюць больш хуткія транспартныя сродкі?

З пункту гледжання бяспекі, скажам вам, што, па словах дызайнераў, відаць, і тады, калі хуткасць цыркуляцыі маглева таксама вышэйшая яго стабільнасць расце, тое, што робіць яго адным з самы бяспечны транспартны сродак у свеце. Улічваючы гэта і хуткасць, з якой яны могуць цыркуляваць, нядзіўна, што ў Японіі яны ўжо спрабуюць укараніць такія сродкі для іх рэалізацыі, як цягнікі далёкага руху, як толькі ўвесь праект будзе рэалізаваны, мяркуецца, што maglev можа канкураваць з самалётамі.

На дадзены момант маглевы з'яўляюцца аднымі з самых хуткіх транспартных сродкаў, якія існуюць на сённяшні дзень на зямлі. Факт, які служыць для іх кваліфікацыі, не без папярэдняга ўліку таго, што яны яшчэ не дасягнулі максімальнай хуткасці, толькі маглевы ў вакуумных трубках маглі быць хутчэйшымі чым цяперашнія, хаця яны яшчэ не рэалізаваны, таму мы гаворым толькі пра тэорыю без доказаў.


Змест артыкула адпавядае нашым прынцыпам рэдакцыйная этыка. Каб паведаміць пра памылку, націсніце тут.

Будзьце першым, каб каментаваць

Пакіньце свой каментар

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны. Абавязковыя для запаўнення палі пазначаныя *

*

*

  1. Адказны за дадзеныя: Мігель Анхель Гатон
  2. Прызначэнне дадзеных: Кантроль спаму, кіраванне каментарыямі.
  3. Легітымнасць: ваша згода
  4. Перадача дадзеных: Дадзеныя не будуць перададзены трэцім асобам, за выключэннем юрыдычных абавязкаў.
  5. Захоўванне дадзеных: База дадзеных, размешчаная Occentus Networks (ЕС)
  6. Правы: у любы час вы можаце абмежаваць, аднавіць і выдаліць сваю інфармацыю.