Aston Martin таксама забывае дызель і бензін, усе гібрыдныя і электрычныя

Гібрыдныя і электрамабілі Aston Martin

Выява: Aston Martin

Тэндэнцыя на аўтамабільным рынку - зрабіць стаўку на альтэрнатыўныя рухавікам, чым традыцыйныя бензінавыя альбо дызельныя. Акрамя таго, здаецца, што з моманту яго раскрыцця справа Дызельгейта, вытворцы змянілі свае дарожныя карты і ўсе пагадзіліся: гібрыдныя і электрарухавікі. Апошнім далучыўся Aston Martin.

Міфічны брытанскі брэнд, папулярны дзякуючы сваім выступленням у кіно рукой таксама міфічнага сакрэтнага агента 007, паказаў, што яго намеры таксама зрабіць стаўку на шэраг рухавікоў, якія не маюць нічога агульнага з яго бягучай сітуацыяй. Сам генеральны дырэктар Aston Martin у інтэрв'ю Апошнія часы, заявіў, што Па стане на 2020 год тэндэнцыяй кампаніі стала рабіць стаўку на аўтамабілі, якія не маюць нічога агульнага з рухавікамі, якія працуюць толькі на дызелі або бензіне; яны хочуць поўны каталог магутных гібрыдных рухавікоў (электрарухавік + бензінавы рухавік) і чыста электрычных рухавікоў.

Электрамабіль Aston Martin Valkyrie

Астан Марцін спадзяецца У 2030 годзе 25% даходаў кампаніі прыпадае на продаж электрамабіляў. Яны хоць і далі зразумець, што ў іх і надалей будуць "традыцыйныя" аўтамабілі, але на гэты раз яны будуць альтэрнатывай у каталогу. З іншага боку, кампанія прадставіць свой першы аўтамабіль у 2019 годзе, вядомы пад назвай RapidE. Гэта 4-мясцовы аўтамабіль, і будзе выраблена ўсяго 115 адзінак. Таксама вылучаецца мадэль Валькірыя. Суперкар, у якім Aston Martin працуе разам з RedBull Racing і які вы можаце ўбачыць на другім малюнку артыкула.

З іншага боку, Daimler - матчына кампанія Mercedes-Benz - з'яўляецца партнёрам Aston Martin. Акрамя паставак розных электрычных элементаў, ён адказвае і за рухавік V8, які выкарыстоўваюць брытанцы. Аднак генеральны дырэктар Aston Martin даў зразумець гэта яны не хочуць спадзявацца на Daimler для іх электрычнай стаўкі; яны хочуць несці адказнасць за выхад на рынак уласных гібрыдных і чыста электрарухавікоў. Будзьце асцярожныя, яны не пачаткоўцы; Над гэтай ідэяй яны працавалі некалькі гадоў. І засталося яшчэ некалькі, каб прывесці ў рух усю дарожную карту.


Змест артыкула адпавядае нашым прынцыпам рэдакцыйная этыка. Каб паведаміць пра памылку, націсніце тут.

Будзьце першым, каб каментаваць

Пакіньце свой каментар

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны. Абавязковыя для запаўнення палі пазначаныя *

*

*

  1. Адказны за дадзеныя: Мігель Анхель Гатон
  2. Прызначэнне дадзеных: Кантроль спаму, кіраванне каментарыямі.
  3. Легітымнасць: ваша згода
  4. Перадача дадзеных: Дадзеныя не будуць перададзены трэцім асобам, за выключэннем юрыдычных абавязкаў.
  5. Захоўванне дадзеных: База дадзеных, размешчаная Occentus Networks (ЕС)
  6. Правы: у любы час вы можаце абмежаваць, аднавіць і выдаліць сваю інфармацыю.