Gipakita ni Byton ang kuryente niini sa umaabot (nga adunay video)

Ang konsepto sa Byton electric SUV nga CES 2018

Kung gihiusa namon ang daghang mga hinungdan sa us aka produkto, sigurado nga adunay kami usa ka lingin nga produkto. Ang Byton, usa ka kompanya nga Intsik nga natawo sa CES 2018, gipakita ang piho nga panan-aw sa awto sa umaabot. Ang kini nga tatak nagpahiusa sa mga konsepto sama sa: SUV, electric car, pagkilala sa nawong ug baratuhon nga presyo. Sa ingon natawo ang konsepto ni Byton SUV.

Kini nga awto mao ang piho nga panan-aw sa kompanya nga Intsik nga gusto magpakita sa kalibutan sa labing hinungdanon nga patas sa teknolohiya sa kalibutan ug kanunay gibuksan ang bag-ong tuig. Sa Las Vegas, Gipakita sa amon ni Byton ang bug-os niini nga kuryente ug intelihente nga awto nga adunay matahum kaayo nga laraw. Ayaw palabya ​​ang presentasyon sa video sa ubus. Mahigugma ka:

Ang konsepto sa Byton SUV usa ka dako nga awto (4,85 ka metro ang gitas-on). Busa, gipaabut namon ang usa ka dako nga payag diin makapahulay kami sa labing kadaghan sa taas nga mga pagbiyahe. Ingon sa gipakita sa unang mga imahe, ang SUV adunay 4 nga lingkuranan. Bitaw, silang tanan ingon og naglingkod ka sa sofa sa balay.

Sa laing bahin, ang mga butang nga sorpresa kanamo gikan sa gawas sa kini nga konsepto ni Byton: Wala kini mga salamin o hawakan aron maablihan kini. Dinhi nagsugod ang pipila ka mga teknolohiya nga mogawas. Una sa tanan, ang mga salamin gipulihan sa gagmay nga mga camera sa kilid nga maghatag kanimo usa ka maayong pagtan-aw sa gawas pinaagi sa usa ka dako nga screen sa dashboard nga pagahisgutan namon sa ulahi. Karon, unsa man magbukas kini nga awto nga Byton? Sa mga bayanan sa mga pultahan sa atubangan nga maanaa kanamo camera alang sa pag-ila sa nawong. Dili ra niini mapadali ang pag-access sa awto, apan pinaagi sa pag-ila sa tiggamit sa tanan nga mga setting (mga lingkuranan, manibela, ug uban pa) ipahimutang samtang namemorya.

Ang sulud sa 2018 Byton CES SUV

Sa laing bahin, sa sulud sa tanan madumala pinaagi sa usa ka dako nga sentral nga screen nga nag-okupar sa tibuuk nga dashboard. Ang ang touch screen mao ang 49 pulgada ug igatanyag sa amon sa tanan nga lahi sa kasayuran: gikan sa paghimo sa motor (elektrisidad) hangtod sa kasayuran sa internet.

Sa kasamtangan, kini usa ka hingpit nga kuryente nga awto. Apan aron kalma ka, gikomento kana sa kompanya ang awtonomiya niini mahimong 400 kilometros sa usa ka bayad -Kini nga lahi sa awto nagdugang na sa awtonomiya nga labi ka dako. Samtang ang pagsugod nga presyo dili sobra ka mahal: $ 45.000 (mga 37.500 euros karon nga pagbag-o). Bisan pa, kini nga awto usa ra ka konsepto, bisan kung wala namon nahibal-an kung gikan sa kini nga bersyon makit-an namon ang usa ka bug-os nga nagamit nga awto nga gibaligya sa mubo nga panahon.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.