Ang awtonomiya nga awto sa Google naa sa usa ka grabe nga aksidente, apan wala kini sala

google-autonomous-car

Ang Google adunay sa Montain View (California), nga adunay usa ka Lexys 450h, usa ka autonomous SUV nga diin kini nagpadayon sa pagpadayon sa mga pagsulay sa pagmaneho aron mahingpit ang sistema. Hangtod karon dugay na natong nahisgutan ang bahin sa mga aksidente nga hinungdan niini, tanan sa gamay nga giladmon, bisan pa, karon kinahanglan naton hisgutan ang labi ka grabe nga aksidente nga nahiagoman sa awtonomiya nga awto sa Google, apan ipadayon ang mga pagsaway ang aksidente gipahinabo sa tawo nga drayber sa uban pang salakyanan nga nalambigit. Mahimo kini usa ka punto sa pagbag-o sa paagi nga makita namon ang awto nga independente, nga mahimong hinungdanon sa pagtuon ug pagkunhod sa mga aksidente sa trapiko.

Kaniadtong miaging Biyernes sa dihang ang awto sa Google naigo sa usa ka van gikan sa Interstate Batteries, usa ka kompanya sa baterya. Maayo na lang, wala’y personal nga kadaot sa bisan kinsa nga mga partido nga nahilambigit, bisan pa ang awtonomiya nga awto sa Google nag-antus sa dakong kadaot sa mga kilid ug sensor. Samtang, ang Mercedes Vito nga gigamit sa drayber nga hinungdan sa aksidente grabe ang kadaot sa atubangan.

Ang hinungdan sa aksidente mao ang suga sa trapiko, dili tungod kay kini gipalong o tungod kay ang sensor sa awton autonomous nga awto sa Google wala kini namatikdan, apan tungod kay ang driver sa van wala manumbaling sa signal sa suga.

Pinauyon sa ulat sa Google, ang suga sa trapiko berde na sa unom ka segundo, bisan pa, ang awto sa Google kanunay nga gibantayan sa usa ka tawo sa ligid, busa ang inhenyero nga nagdumala, nga nakasaksi sa wala pagsalig sa drayber sa van, gikontrol Niya ang awtonomiya sa Google awto ug gipindot ang preno, bisan wala siya’y mahimo, ang epekto dili kalikayan.

Wala gipagawas sa Google ang pagrekord sa aksidente, bisan pa, dali nga makigsulti nga 94% sa mga aksidente sa intercity ang hinungdan sa mga kasaypanan sa tawo, busa ang pagsalig sa awto nga independente maghimo sa pagmaneho sa mga lungsod nga labi ka episyente ug luwas.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.