Tingali nakadungog ka sa Porsche nga misyon e. Sa Actualidad Gadget daghang gisulat kami bahin sa kini nga modelo. Karon, adunay na kami ngalan sa komersyo ug ang kompanya nga Aleman nakadesisyon nga ang una nga 100% nga de-koryenteng awto sa kuryente pagatawgon og ngalan Taycan Porsche. Pinauyon sa hubad, kini nga ngalan mahimong magtumong sa "Batan-on ug kusug nga kabayo".
Ang paghimo sa Porsche Taycan magsugod sa sunod tuig 2019. Ug kini ang una nga bug-os nga kuryente ug komersyal nga awto gikan sa kompanya nga nakabase sa Stuttgart. Ang modelo usa ka sedan nga upat ka pultahan nga adunay igong lugar alang sa upat nga lingkuranan. Ingon usab, dili gusto sa tatak nga mawala sa kini nga modelo ang personalidad sa kompanya ug ang linya sa kompanya klaro nga gimarkahan.
Sa pikas nga bahin, gipahinumdoman namon ka nga kini nga Porsche Taycan molihok salamat sa duha nga magkasabay nga motor nga padayon nga operasyon (PSM) ug maghatag sa salakyanan usa ka kusog nga labaw sa 600 CV (440 kW) ug makapadali gikan sa 0-100 km / h sa 3,5 segundo lang. Samtang moabot kini sa 200 km / h nga mas gamay sa 12 segundo. Sama sa alang sa awtonomiya nga gilauman nga adunay kini nga Porsche Taycan labaw sa 300 ka milya sa usa ka bayad (mga 480 kilometros).
Samtang, sa kaugalingon nga pahayag sa Porsche, ang pagpamuhunan alang sa tanan nga kini nga mga proyekto gihisgutan. Ug usa ka butang ang tin-aw: ang Porsche Taycan mahimong una sa usa ka bag-ong pamilya sa mga salakyanan sa sulud sa kompanya: "Naglaraw si Porsche nga mamuhunan labaw pa sa 6.000 bilyon nga euro sa electromobility sa 2022. Doblehon niini ang pagpamuhunan nga orihinal nga giplano sa kompanya. . Sa dugang nga 3.000 milyon nga euro, pipila Ang € 500 milyon moadto sa pagpauswag sa lainlaing mga lahi ug mga gigikanan sa Taycan; mga usa ka bilyon nga euro sa pagkuryente ug hybridization sa naa na range sa produkto, daghang gatus ka milyon sa pagpalapad sa mga sentro sa produksyon ug mga 700 milyon nga euro sa mga bag-ong teknolohiya, nagsingil sa imprastraktura ug maabtik nga paglihok. Sa katapusan, salamat sa pagtukod niining bag-ong modelo, Ang Porsche maghimo mga 1.200 nga mga bag-ong trabaho.
Himoa ang una nga makomentaryo