Cù questu cappellu, Ford vole impedisce à i camionisti di dorme à u volante

U settore di i trasporti stradali hè unu di i più impurtanti in tutti i paesi, è sì ùn ci vole chè à verificà i prublemi chì un paese face quandu stu settore face greva. Un trasportu chì duveria esse assai più stimatu chè ellu. I camionisti passanu parechje ore nantu à a strada, ore in cui facenu fronte à diversi periculi, ch'ellu si tratti di semplici distrazioni o di dorme.

Festighjendu u 60esimu anniversariu di Ford in Brasile, u fabricatore americanu hà sviluppatu un cappucciu intelligente in cullaburazione cù GTB, ma sta volta, ùn hè micca dedicatu à quantificà l'attività fisica, Invece, hè incaricatu di monitorà tutti i muvimenti fatti da u cunduttore chì u porta, diferenzendu i muvimenti abituali di u cunduttore quandu guardanu attraversu i retrovisori o quandu si appughjanu annantu à u pannellu per eseguisce qualsiasi compitu o piglià un oggettu .

Per distingue i tippi di muvimentu chì u cunduttore face di solitu, in u tappu truvemu un giroscopiu è un accelerometru. Questi sensori sò attivati ​​quandu u muvimentu di a testa di u cunduttore ùn currisponde micca à i parametri stabiliti. Quandu a testa di u cunduttore si inclina o si inclina in avanti o in daretu, u tappu cummencia emette un sonu mentre vibra è una luce in fronte ci illumina per pruvà à sveglialu.

Stu cappucciu, battizatu cù u nome SafeCap, mostra l'interessu di a cumpagnia di pruvà à migliurà micca solu a sicurezza di i so camiò, ma quella di i cunduttori, a parte più impurtante di questu. Per u momentu ùn sapemu micca se stu cuncepimentu ghjunghjerà à a produzzione ma tenendu contu di i benefici chì offre è chì ùn hà probabilmente micca un prezzu troppu altu, diceraghju chì in pochi mesi pudemu turnà à parlà di stu tappu chì ùn hè micca solu ideale per i camionisti, ma dinò per quelle persone chì sò abitualmente furzate à guidà di notte.


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