4 × 4 analiza e makinës me radio të kontrolluar XinleHong 9125

Sot kemi provuar Xinle Hong 9125, një i fuqishëm 4 × 4 radio kontrolluar makinë Ajo shquhet për argëtimin dhe lehtësinë e përdorimit, gjë që na ka lejuar të shijojmë argëtim disa ditor brenda mundësive të pilotëve më ekspertë dhe atyre që përdorin vetëm një makinë me telekomandë herë pas here. Dhe e gjithë kjo për më pak se 90 dollarë duke klikuar këtu A nuk doni ta shihni?

Një model që ndikon

Ka makina që hyjnë përmes syve dhe kjo është njëra prej tyre. Sapo hapim paketën e gjejmë veten nje makine me permasa te mira, i pajisur me rrota mbresëlënëse dhe një vështrim në gjysmë të rrugës midis një kamioni Bigfoot dhe një Kursi të Shkurtër. Do ta provojmë!

Drejtimi i makinës 4 × 4 RC

Kjo është një makina plotësisht e kontrolluar me radio RTR, përveç baterive të emetuesit që përdor tre bateri AA që nuk përfshihen në paketim. Ai gjithashtu përfshin një çelës për të montuar dhe hequr rrotat, diçka e thjeshtë falë arrës së vetme qendrore. Thjesht karikoni baterinë (përfshihet edhe karikuesi), vendoseni në vrimë, mbyllni kapakun dhe mund të filloni të rrokulliset.

Ndërtimi duket i fortë dhe fleksibël në të njëjtën kohë, kështu që me sa duket do t'i rezistojë ndikimeve që sigurisht do të marrë. Gjëja e parë që bie në sy është aftësia e madhe tërheqëse që ka dhe sa e lehtë është të ngasësh makinën. Drejtimi është i shpejtë dhe mjaft i saktë falë një ndihmës të mjaftueshëm të fuqishëm. Carsshtë e zakonshme në makinat e këtij buxheti që servo të jetë disi e pakët, kështu që është një pikë në favor të XinleHong 9125.

La shpejtësia maksimale e deklaruar është 46 km / orë, një fakt që më duket disi optimist. Makina funksionon shumë por sinqerisht nuk mendoj se do ta arrijë atë shifër, megjithëse është gjithashtu e vërtetë që nuk mund ta matnim. Në çdo rast, ne nuk do të humbasim më shumë shpejtësi pasi, siç themi, është një makinë me shpejtësi dhe aftësi më shumë se të mjaftueshme për shumicën dërrmuese të konsumatorëve të këtij lloji të produktit.

Duke folur për shpejtësinë, Unë u befasova pozitivisht nga stabiliteti që ka pjesërisht falë gjerësisë së gjerë të pistës dhe llojit të gomave në të. Eshte e vertet vështirë ta hedhësh në kthesa me të cilën lehtë mund t’i kapim duke rrëshqitur në shpejtësinë maksimale. Përveç kësaj, kur lëshoni gazin, makina ngarkon shumë peshë përpara dhe është edhe më e lehtë të rrumbullakosni qoshet më të ngushta me një trung argëtues.

Pika më e dobët është pezullimi, është një sistem shumë i thjeshtë pa amortizues vaji kjo është diçka e mirë, por falet duke marrë parasysh koston e makinës që nuk arrin 90 dollarë.

Pas afërsisht 10 minuta provë intensive bateria tha mjaft dhe na u desh ta rimbushim. Pajis një bateri të thjeshtë 1.600mAh LiPo, kapacitet disi të ulët për potencialin e makinës, me dy motorë të krehur tip 390. Të paktën shifra e deklaruar është shumë afër asaj reale, sipas të dhënave të matura nga ngarkuesi ynë i zakonshëm.

Pas provës kemi kontrolluar makinën dhe gjithçka duket se është në vend. Të gjithë kushinetat janë metalike dhe pjesë të transmetimit gjithashtu, duke siguruar një kohëzgjatje minimale në trajtimin intensiv. Prodhuesi gjithashtu thotë se është i papërshkueshëm nga uji, edhe pse ne rekomandojmë përdorim të moderuar nëse duam të shmangim prishjet. Lëvizja në bar të lagur nuk është e njëjtë si ta vendosësh të kalojë nëpër pellgje të thella.

Përfundimi i provës

Përmbledhur, një blerje e rekomanduar nëse po kërkojmë një makinë shumë argëtuese me të cilën të kalojmë mirë pa ndërlikime. Gjithashtu, në rast të e papritur ekziston një katalog në internet i pjesëve të këmbimit.

Pikët në favor

Pikët kundër