Airbus, disa muaj më parë, konfirmoi të gjitha thashethemet në lidhje me faktin se një pjesë e inxhinierëve të saj po punonin për një të ri automjet fluturues, ai koncept që shumë e kanë quajtur të ardhmen afatgjatë të makinave që ne njohim sot dhe që do të na çonte nga një pikë në tjetrën, në varësi të gjendjes së trafikut, baterive ... ose fluturojnë ose rrotullohen drejtpërdrejt në asfalt e gjithë kjo, sigurisht që është, plotësisht autonome.
Pikërisht kur Airbus, pas shumë kohësh pa dashur të hynte në një debat nëse ishin apo jo duke punuar në një projekt të tillë, më në fund vendosi të konfirmojë zhvillimin e tij, u njoftua gjithashtu se kompania do të filloni provat e para në terren të prototipit tuaj, pagëzuar zyrtarisht si Vahana, ajo që ne nuk e dinim është se testet do të fillonin kaq shpejt.
Çfarë e bën kaq të veçantë një automjet si Airbus Vahana?
Si fillim, ju them se Airbus përfshin zhvillimin e këtij projekti brenda një grupi të zgjedhur, për të cilin dihet pak A ^ 3. Sa i përket arkitekturës dhe pjesës teknike, pak ose asgjë nuk dihet për të, edhe pse ne e dimë atë do të funksionojë në një mënyrë shumë të ngjashme me atë të një helikopteri se do të jetë në gjendje të transportojë si njerëzit brenda ashtu edhe çdo lloj ngarkese nga një pikë në tjetrën. Për momentin, zonat e uljes dhe ngritjes do të vendosen në çatitë e disa ndërtesave brenda qyteteve të mëdha në të gjithë botën.
Ky automjet do të ketë brenda një sedilje për pilotin dhe një tjetër për pasagjerin. Me këtë arkitekturë, përdorimi i motorëve elektrikë dhe baterive më të fundit, teknologjia e zgjedhur për të formuar projektin nuk është specifikuar, Airbus Vahana do të jetë në gjendje të ofrojnë 80 kilometra autonomi, një distancë që, për shkak të gjendjes së saj, do të jetë në gjendje të udhëtojë shumë më shpejt në krahasim me një makinë. Sipas njoftimit për shtyp, projekti do të jetë gati për të hyrë në prodhim në vitin 2020.
Në fund të këtij viti do të fillojnë testet e para në terren
Në këtë moment, siç raportohet nga Airbus, me sa duket prototipat e parë funksionalë tashmë janë transferuar në fazën e zgjedhur si terren testimi. Konkretisht dhe nga blog zyrtar Nga kompania mund të shihni fotografi të ekipit të ngarkuar me projektimin dhe ndërtimin e Vahana, duke demonstruar një cilësi interesante siç është fakti që mund të çmontohet dhe ribashkohet shumë lehtë, diçka që nga ana tjetër ka kontribuar në faktin se kjo helikopteri i veçantë mund të zhvendoset nga vendi në një mënyrë shumë të thjeshtë.
Siç duket në blogun e Airbus:
Me këtë ribashkim të plotë, ekipi mori pjesë në një moment tjetër të rëndësishëm: instalimin e sistemit të tensionit të lartë dhe motorëve që do të ngrenë Vahana në fluturimet e saj të para provë.
Përveç vetë prototipit, inxhinierët po punojnë në zhvillimin e një imituesi provë
Ekipi, përveç zhvillimit të vetë prototipit, po punon paralelisht edhe në zhvillimin e a imitues i provës fluturimi me të cilin verifikohen karakteristikat e avionit. Falë këtij imituesi, do të jetë e mundur të testohet mënyra autonome që do të ofrohet në të ardhmen, diçka thelbësore para se testet e para të këtij sistemi të ri të kryhen në fund të po këtij viti.
Ndërsa përgjegjësit e projektit kanë komentuar në këtë drejtim:
Këto lloj simulimesh ndihmojnë ekipin për të verifikuar aspekte të caktuara të avionit, softuerit dhe komunikimeve, ndërsa gjithashtu u lejon atyre të përsosin ekranet për operatorët.
Pa dyshim, duket se Airbus më në fund ka vendosur që Vahana duhet të arrijë në treg sa më shpejt të jetë e mundur, diçka që mund të jetë transhendentale për interesat ekonomike të vetë kompanisë, veçanërisht nëse marrim parasysh shpenzimet e mëdha financiare që ata kanë pasur për të bërë.bën për zhvillimin e projektit dhe atë sot ka shumë kompani në të gjithë botën që punojnë në projekte të ngjashme.